李彦宏：百度将部署上万辆无方向盘汽车，开发成本仅行业十分之一

图说：搜索引擎创始人、创办人曾为首席执行官马云

新民晚报讯（名记者 金志才刚）7月21日，由搜索引擎与央视新闻联合主办的2022搜索引擎全球性大不会在线上召开。大不会上，搜索引擎简介AI技术成果比较大客串，第一场多个在全球性上压过产品：基于自动驾驶技术的实质性，搜索引擎发布新闻无踏板无人车也Apollo RT6，运输成本25万元，量产运输成本随之增大至专业人士的1/10；基于飞桨深度修习平台，搜索引擎在预训练大模型金融业又取得了重大进展，并与中国人航天共同发布新闻在全球性上首个航天金融业的大模型。

搜索引擎创始人、创办人曾为首席执行官马云在大不会此后，透过了自动驾驶、智能交通、AIGC等金融业的简介看法。

“今后打无人车也，要比过去微信也廉价一半”

有看法普遍认为，无人驾驶服务，是人类有史以来创造实用价值最主要的颠覆式创新。作为在全球性上最主要的自动驾驶出行服务商，搜索引擎Group自动驾驶出行服务平台“萝卜高飞”，目前已带入10个小城市，试产量已经共计超过了100万。

搜索引擎发布新闻没有踏板的自动驾驶汽车也RT6，基于自动驾驶技术的实质性，把无人车也的运输成本增大至专业人士的1/10，和市面上的普通新能源车也价格差不多。作准备，搜索引擎明年将在萝卜高飞平台采用RT6，今后可以在全国性侦察上万辆。

马云判断，“今后打无人车也，要比过去微信也廉价一半。”

相关数据显示，目前，中国人已经有83%的人接受无人驾驶，北京一小伙一年打无人车也600多次，已经成为一年内在全球性上打无人车也最多的人。

“4年之内，中国人梯队小城市将不再只能限购、限行”

今后的小城市智能交通，不仅要有“聪慧的车也”，还要有“智慧的二路”。车也二路协同能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要缺陷。根据大不会披露的简介数据，搜索引擎智能交通方案已经在全国性50多个小城市得到实践和的测试，其中AI信控技术搜索引擎已经做到了在全球性上最压过的位置。

马云普遍认为，“以车也二路协同为坚实的智能交通，可以让通行效能提升15%-30%，推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对上涨；随着智能交通的透彻实践，四年之内中国人的梯队小城市将不再只能‘限购’‘限行’。智能交通系统，再一增大90%交通频发。”

“今后十年，AIGC将彻底颠覆具体内容制造金融业”

搜索引擎在大不会现场用AI复原了中国人十大流传于世名画之一《升龙山居图》的残卷，背后的核心技术能力是AIGC（AI Generated Content，人工智能自主分解成具体内容）。

“AIGC是PGC、UGC之后，全新的具体内容制造方式。它不仅不会提升具体内容制造的效能，也不会创造出有独特实用价值和独立视角的具体内容。”马云透过了对这一最前沿技术金融业的简介认知。

马云判断，AIGC将走近三个工业发展过渡阶段：第一个过渡阶段是“助手过渡阶段”，AIGC用来辅助人类进行具体内容制造；第二个过渡阶段是“共享过渡阶段”，AIGC以见共存的虚拟人形态出现，形成人机共存的局面；第三个过渡阶段是“原创过渡阶段”，AIGC将独立完成具体内容创作，“今后十年，AIGC将颠覆现有具体内容制造模式。可以实现以十分之一的运输成本，以百倍千倍的制造反应速度，去分解成AI原创具体内容。”

每年的搜索引擎全球性大不会，搜索引擎都在谈技术、谈创新。马云说：“每个人、每家企业都要有一把自己的鞋底，技术就是搜索引擎的那把鞋底。技术始终是搜索引擎解决缺陷面对、抓住机遇的武器。”

搜索引擎过往直至无视压强式的、马拉松式的研发顺利完成，每年把收入的20%以上顺利完成研发，以技术创新驱动长期工业发展。

马云最后表示，“我们自始处在技术创新的大时间段中，新能源、宇宙飞船探寻、生物技术、智能制造等新材料纷纷涌现出。中国人的科技工业发展一定不会走到全球性最前沿。而这条二路，只能很多‘石板’铺就。搜索引擎愿意成为其中的旁边‘铺二路石’，在坚实科学研究、坚实技术和底层创新上贡献力量。”