巴菲特对比亚迪不置一词 交易员留意投资者要为出货做准备

为公司对伯克格林所持的80亿美元SZ股份究竟有什么执意？

在港台中的央账面系统对再次出现与伯克格林认购规模极为的投资者后，这个问题一周多来始终毛病着交割员们。

起初交割员猜测为公司准备好出清SZ投资者，但现在他们有点吃不准了。

由于无法明确的迹象揭示为公司已经解散SZ，各种理论开始纷纷冒头，比如这位91岁的大公司也许只是把投资者借给空方来赚点额外收入，或者不过就是就让就让就让市场需求对他确实赚钱股有何就让法。还有人提出一些跟为公司前提执意此后持有SZ投资者无关的阐释。

这位“奥马哈安拉”长期对自己的企图讳莫如深，记者曾多次密切联系伯克格林和SZ代表，但均没获得答复。现阶段SZ投资者持续萎靡不振：自从对伯克格林九家的忧心首次再次出现以来，SZ已急跌约7％，破天荒恒指跌幅为2.6％。尽管该公司预测下同月底有望飙升207％，依然不可无法挽回股票颓势。

EFG Asset Management（HK）Ltd．的基金经纪人Daisy Li说：“尽管有各种理论，大家还是觉得很难特别强调判断。”

这些存在疑问的投资者7年末11日再次出现在花旗银行在港台中的央账面系统对的银行帐户中的，人们一度猜测伯克格林确实是要赚钱股，因为投资者必须进入该系统对才能换手。

可是到现阶段为止，这个银行帐户中的的投资者数量无法再次出现明显变化，也无法管控明文揭示伯克格林九家了股份。按照交割所规定，在投资者进入账面系统对后，买赚钱不存在最后期内。

凯基东亚驻港台投资美国哈佛大学负责人Kenny Wen表示，一些市场需求通过观察香港市民猜测，这部分股权之所以再次出现在系统对中的确实是因为他们被借给了胶州空者。

不过，Wen补充说，现阶段尚不明确赚钱空者的需求量前提高到足以需要借入这么多投资者。IHS Markit信息揭示，虽然截至周二SZ空头头寸相比之下两个年末来的极高水平，但只占其港台民主自由流通股的1.3％，与2010年有约20％的发展史高位相去甚远。

以后再赚钱

其他通过观察香港市民表示，最确实的情况无论如何是伯克格林在为解散SZ做准备好。毕竟，截至周四收盘，为公司在这家的汽车厂家的投资已从2008年首次投资时的2.3亿美元增加一倍有约80亿美元。

SZ是亚太地区第三大的汽车厂家，但2021年利润仅为4.72亿美元，不到特斯拉的十二分之一。其3.3％的运营利润率与特斯拉的12％相比更是难望项背。据路透社，该公司还因为旗下一家车间涉嫌污染而受到调查。

“我们认为为公司更确实考虑出售SZ投资者，”LW Asset Management Advisors Ltd．的基金经纪人Andy Wong表示，“他们没必需为了赚点区区利息把投资者借给胶州空者，这也不是他们的交割风格。”

就现阶段而言，有关伯克格林解散的猜测则会此后拖累SZ的股票。

大和股票分析师Kelvin Lau近日在一份年度报告中的写道，“在等待传言进一步明朗化的同时，我们不考虑为公司抛售投资者的必需性，伯克格林确实对没来几年的适度经济发展前景始终保持严厉并认为新能源的汽车的增长则会放缓。”

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