董车日报 | E-NCAP：无法证据表明特斯拉在碰撞测试中 / 沃尔沃召回大量插混汽车 / 特斯拉回应拒招小鹏前员工

> 2019 年 6 翌年 4 日至 2021 年 3 翌年 8 日生产商的部份 2020、2021 年款进口 XC90，一共 1379 辆； 2019 年 5 翌年 15 日至 2020 年 9 翌年 1 日生产商的部份 2020、2021 年款国产 S60 汽小车公司，一共 294 辆； 2019 年 3 翌年 28 日至 2020 年 10 翌年 8 日生产商的部份 2020、2021 年款国产 S90 长轴距汽小车公司，一共 2109 辆； 解任 2019 年 2 翌年 25 日至 2020 年 9 翌年 24 日生产商的部份 2020、2021 年款国产 XC60 汽小车公司，一共 938 辆。

卡特彼勒回应，本次解任适用范围内的部份货小车因动力蓄磁池驱动程式磁芯共存内磁弧，当动力蓄磁池处于反物质正常时可能出现蓄磁池驱动程式过微，极端才会导致动力蓄磁池微突然间，共存安全性致使。

卡特彼勒将中途采取的软件升级的方式降低微突然间的风险。而后自 2023 年 5 翌年 1 日起，公开将对解任适用范围内的货小车完全免费改用全部动力蓄磁池驱动程式，以扫除安全性致使。

对于改用了动力蓄磁池驱动程式的驾驶者，卡特彼勒将提供 1 万元的关怀贷款。

近来转售标致控股权，一共买进 1335 亿元

据路透社当地时间段 10 翌年 11 日报道，斯柯达公司通过转售标致的优先股，给予了 91 亿瑞典克朗（据估计 632 亿元）的盈余，由于其绿鞋期权（即超额配售）未完全履行，其盈余略低于其仅有可给予盈余（94 亿瑞典克朗）。

通过转售部份标致控股权，斯柯达公司之在此之前一共获益 192 亿瑞典克朗（据估计 1335 亿元）。

近来：能源危机我不怕，诶，没别的，我用钱多。

近来和解协约与太阳筹组合营公司

10 翌年 13 日晚，斯柯达公司和解协约，将投资 24 亿瑞典克朗（约 166.8 亿元）与里国科技领域公司太阳机械人（Horizon Robotics）筹组一家自动驾驶的软件和硬件合营企业，斯柯达公司该集团为该公司的微软公司 CARIAD 所持该合营公司 60% 的控股权。

近来回应称，两家公司将密切合作都能将众多自动驾驶功能定制到常规芯片上的技术联合开发，让近来该集团在里国的掀背小车兼具领先的自动驾驶以及高科技技术水平

在国际上，最早与近来传出「恋情」的是华为，今年年初甚至传出近来要售予华为的自动驾驶团队。近来里国在此之前 CEO 冯思翰后续推测了这一应为，回应的确与华为顺利完成过商讨，但后续未和解共识。

伏特澄清拒招小鹏在此之前职工

昨天我们提到，一位在小鹏管理者工作过的微博在学成归国伏特时被告知不做小鹏在此之前职工，回应，伏特客服澄清称：

公司外部并未这样的规定，一般才会就会受到限制之在此之前的管理者工作经历。党政暂不录取，可能是还有别的因素。

飞凡汽小车公司披露 RBS 飞凡小车磁分开一站式

10 翌年 14 日，飞凡携手捷能智磁披露 RBS（RISING Battery Service）飞凡小车磁分开一站式。

飞凡汽小车公司回应，其首座换磁站就此在上海安亭转为运营，该换磁站基于 QUICK CLICK 加固蓄磁池快换技术联合开发，只能需 2 分 30 秒即可完成换磁。

同时，飞凡汽小车公司通过蓄磁池系统会、蓄磁池流转回溯到、蓄磁池身心健康评核、蓄磁池风险预警系统 4 里蓄磁池管理者策略，确保换磁蓄磁池的安全性性与身心健康度。

根据规划，飞凡汽小车公司在短期内将在各的城市投建近 40 座综合一站式能源站，2023 年投建 300 座。

工信部：首个自动驾驶国际新标准年末披露

据央视财经报道，而今协同制定的首个自动驾驶国际新标准年末披露。这一国际新标准是而今组织德国等二十多个国家的专家，联合对自动驾驶检测情景新标准体系要用了系统对规划，包括情景字词、安全性评核框架、设计运行适用范围、情景分类等一系列国际新标准项目。

里国汽小车公司技术联合开发研究里心新标准化研究所组组长王兆回应，该新标准确切了检测情景的基本上术语、要素密切关的，为后续建立基于检测情景的自动驾驶检测评价开创了根基。

作者有点忙，超载写出简介。

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