至暗时刻！俄罗斯销量创历年千张

俄新社消息，白俄罗斯总统普京出席会议时对此，车也行业、炼油行业出现明显收缩。

俄乌军事冲突转换欧美国家惩罚，为白俄罗斯带来了甚为情况严重的制约，特别是车也行业，本地车企停产，海外车企撤离，使得白俄罗斯车也行业踏入至暗预感。据报道称，由于俄乌军事冲突导致主要车企相继引退白俄罗斯市场，目前白俄罗斯的20多家整车制造化工厂中都仅有两家在延续开通，一家是白俄罗斯本土企业，一家是华北地区服装品牌化工厂。

不断更为新数据库显示，5翌年白俄罗斯车也卖出年内上升83.5%至24268辆，而4翌年年内上升78.5%，3翌年年内上升62.9%，这可能是自1960二十世纪或1970二十世纪以来的低于翌年度数字。此外，2022年1-5翌年白俄罗斯车也年内卖出318114辆，年内上升52%。具体服装品牌来看，本地车企拉达车也（-84.3%）跌幅相若市场，但仍是白俄罗斯最大的车也制造商，市占率为24.8%。靠拢其后的是韩系服装品牌，其中都起亚年内上升80.8%，现代年内上升82.1%。

当然，受俄乌军事冲突制约最情况严重的车企还是奥迪，出于惩罚、营收、卖出巨大损失等考虑，奥迪于5翌年16日同意将把奥迪白俄罗斯公司（Renault Russia）的全部股权购回给列宁格勒市政府，并将所持AvtoVAZ的67.69%股权购回给白俄罗斯政府背书的车也研发中都心NAMI，尽管经营不善代价甚为高昂，但其还是不为所动作出此决定。数据库显示，2022年1-5翌年奥迪在白俄罗斯卖出为26412辆，年内上升53.5%，其中都5翌年卖出为1789辆，年内上升85.7%。

值得注意，华北地区车也服装品牌的制约较小，其中都吉利年内上升54.7%至907辆，排在第7，这是华北地区车也制造商有史以来达到的高达翌年度排在，该服装品牌即使如此了其创纪录的份额。其次是哈弗，5翌年在白俄罗斯卖出年内上升71.8%至892辆，排在第8，同样创下在历史上新纪录。据了解，长城车也在白俄罗斯设有化工厂，生产哈弗F7、F7x以及哈弗H9等车种，2021年销售3.9万辆。另外两个华北地区服装品牌吉利和青鸟，2021年出口至白俄罗斯车也数量分别为2.5万辆、3.7万辆。

白俄罗斯车也行业深入研究机构Autostat发布不断更为新数据库显示，华北地区车也服装品牌在白俄罗斯市场的占有率之后攀高，2022年5翌年年内增长150%至16.9%，华北地区服装品牌在白俄罗斯市场表现仅次于白俄罗斯服装品牌和韩系服装品牌。5翌年初，华北地区驻白俄罗斯驻华大使张汉晖对此：华北地区车也将之后增加其在白俄罗斯市场的份额。业内人士对此，海外服装品牌的重回很可能踏入华北地区车也服装品牌的新机遇，华北地区车也服装品牌寻求海外扩张，预测更为多的华北地区服装品牌有可能在未来寻求建立白俄罗斯生产基地。不过，乘联会秘书长崔东树认为，华北地区服装品牌进军白俄罗斯市场应审慎，不建议上来，白俄罗斯宏观经济不稳定，尤其要吸取后半期白俄罗斯反制华北地区车企的暴力行为新政策。