重新组建引擎｜爱驰U6竞争力分析，3年就换了个大溜背？

配备层面，以这个价位卷的素质，两款卡车给得都更为的足。

终端科技领域层面，U6作为新势合力给得还是更加足的。前速了自动泊卡车、遥控泊卡车机制，而且还很体贴的备有了关上预警，对于应用软件来说还是更加亲善的。卡车机系统还同时赞同CarPlay和HiCar，给浏览器格除此以外丰富的选择。

不过，AION V Plus就坐浏览器仅有车厢的通风加热和腰部之上，富丽堂皇配备格除此以外即便如此。

可以认出，爱驰U6在容量大、可靠性层面，在同级新产品之中必需仅指中规中矩的技术水平，限制了总体新产品单价的屋顶。另除此以外，其总体更加的水，这对于大生产商来说是好事，但对于爱驰这样的缺乏市场需求声量的生产商，打造的水卡车看来难以迅速扩大市场需求影响合力。

总结：爱驰U6总体是配备还是不错的，前速就有有数自动泊卡车在内的更加全面的来顺利进行驾驶员机制，各种终端配备、安全配备、富丽堂皇配备也都是前速，总体来看还是更加的理应。如果你对于这种引人注目的除此以外观设计故作熟悉，迷恋主见、固执的新产品，不妨可以才行爱驰U6这款有新意的新产品。

如果你主要所需是家用片中，对于除此以外观设计什么的无法太很高的所需，就让稳扎稳打买一个靠谱、口碑好、各层面新产品合力适度的纯电SUV，那么AION V Plus就是目前同级最适合你的选择。