摩根大通：不并不知道投哪个电动车公司，不如投这个相关行业（附股）

摩根大通普遍认为，寻觅电动车主板块外资希望的股票市场某种程度瞩目一个特定的金融业：电源交通运输。

该Corporation重申了对ChargePoint（CHPT）和EVgo（EVGO）股份的增持评级，引述这两家Corporation"作为先行者和几类创造者，已经到时能用商品希望。"

Bill Peterson领导的高盛团队说明，由于通货膨胀和利率回升，年末盈利之前对Corporation的预期太低，这引发了商品里面回升型股份的广泛轮换。

在这种环境下，摩根大通说明，它青睐那些拥有巨大补贴体量和净利扩张希望的领域的Corporation。此外，该Corporation说明要瞩目那些即使在经济衰退的环境下也能保证补贴回升的Corporation。

该Corporation周三在给零售商的一份说道明里面说道："我们希望看到小型车主电源金融业的持续回升，因为目之前还很难明显的可能说明需求破坏超过了供应趋于稳定的影响。"

摩根大通补充说道，各地区电动车主交通运输方案（National Electric Vehicle Infrastructure Program）将在更进一步五年为电动车主交通运输提供50亿美元，这对电动车主电源名引述是一个积极的催化剂。

Peterson预料，ChargePoint年末的财报将结果显示出净利的提高，并且随着供应链难题的缓解，年底将进一步提高。此外，该Corporation说明，ChargePoint正在向高利润产品线转变，技术的改进某种程度则会推行成本下降。

该机构说明："我们普遍认为，围绕电源金融业的整体股票市场情绪一直相对积极，积极的催化剂将在22年年底释放。"

ChargePoint销售电源交通运输，同时也从其软件服务里面得到补贴。摩根大通对该股的尽可能价为18美元，比周六股价价高出42％。

对于EVgo，Peterson说明，该Corporation一直在"谨慎地拓展其覆盖网络，使成熟的商品能够随着能用率的提高而改以盈利"。

该Corporation13美元的尽可能比该股周六股价价高出53％。

这两支股份在2022年都受到了打击，截至周六股价，ChargePoint和EVgo分别暴跌了共约34％和15％。但摩根大通说明，这能比不是这两支股份自己的难题。只不过，由于股票市场逃到避险股票，还处于里面期阶段的Corporation近乎受到了上半年的打击。

该Corporation说明，宾夕法尼亚州车主基金则会（AAA）最近的一项调查见到，25％的宾夕法尼亚州消费者可能则会购买电池传动装置的电动车主作为他们的下一辆车，这说明小型车主金融业的急遽。

该机构说道："这项调查预示着更进一步对电动车主的需求回升......并代表着电源交通运输的回升，我们预料电源交通运输也将以十分相似的速度回升。"

举例来说道:金融界