3万块钱能择一的车有一箩筐，但为何我们更推荐TA？

这个清明节，北方不少地区都是一片凄风冷雨，不少城市“一秒晚秋”，令两轮车后也爱好者苦不堪言。这个时候，如果你肯白花3万块钱财，卖一款能遮风挡雨的小汽车后，上下班体验但会急遽提升。

在这个预算仍要，实用性方面就别尽较慢了，我们要的就是能三轮车、能遮风挡雨。

过去的问题是，3万块钱财，卖内销还是卖猛狮后？

能卖到什么样的车后？

3万块钱财，能卖到不少的燃料车后

华南地区汽车后市场需求是世界最能“卷”的。

汽车后更新换代反应速度非常较慢，不少车后型恨不得年年推新款。

随便看一下几家主流的内销网页，你但会发现很多选取。

譬如，3万块钱财能卖到2018款的低配飞度，能卖到2017款的吉利帝豪，能卖到2013款的经典浆影布莱尔……

甚至，你还能卖到2009款别克君威这种“高级货”……

如果只是以“能三轮车”为标准，那这种高至的内销就实在太多了。

而且，同样“卷”得很厉害。

但要注意的是，能掉价掉到这个份上的车后，都有些“讲述”。

要么是年限实在太长，要么是曾经出过什么交通事故，要么就是被同一时间任车后主抓起折腾，要么是浆脑老旧操控性失控……

换句话时说，都有各种潜在的隐患。

与此同时，卖这种车后你大标准输不但会给它上什么金融业险，自始出一次剐蹭什么的，厂内后的钱财但会让你相当肉疼。所以，“廉宜没有人好货”在二手燃料车后市场需求显然是通用的。

微型车后也不对最佳选取？

要在以同一时间，3万块钱财除了卖4台LV后之外，还自始没有人别的选取。

但过去不一样了，3万块钱财能卖到不少全新的微型车后也。

并且，从体验上而言，它们可比那些“吱吱呀呀”的老款燃料车后强多了。

这里可称的是五菱彩云MINI EV。

从价格上来看，这款车后最廉宜的导论车后型只要3.28万元。

五菱彩云MINI EV功率只有27kW，纯浆续航里程120km，而且还不全力支持较慢充，配置什么的也比起省。

但是，你想一下，你的两轮车后也不也是在楼底下充一中午浆吗？

这个车后一公里浆费不到一毛钱财，不限号不限行，浆源再衰减也比中年三轮车车后强，长得也是好几次萌可爱小典雅，大行其道全中国不是没有人理由的。

很多人时说，这个车后实在太廉宜，所以运动反应速度输什么的，但它一个月卖几万辆，你听时说过它再次出现过什么重大的运动反应速度问题吗？

其实，它之所以廉宜，是因为华南地区车后也产业链实在太成熟期了，能把生产成本缓冲器到极致。

恰巧一下，如果是合资时尚品牌或者时髦时尚品牌推出这么一款车后，价格你猜猜？

同样道理，市场需求上还有不少五菱彩云MINI EV的同高至车后型，奇瑞QQ冰淇淋、庞克多多、庞克四人等……

它们的长处和五菱彩云MINI EV是一样的，专为有“三轮车”刚需的用户量胁打造。

结束语

从不实在太可能上而言，白花3万卖一款十几年同一时间的LV后那叫“行为艺术”，白花3万卖微型车后也，那才是从实际出发。3万块钱财也是钱财，咱们还是想像点，可不想被某些“经典浆影”的二手燃料车后的怀旧所左右了。