动力强还简便 15万级的哈弗枭龙MAX值得考虑

以外新单日立两挡混动专用变速器, 有别于定轴轮系、铝制外观设计，意味着多种类型切换，扁线日立、低效轴承，各模式低效运转，降低传动损耗。涡轮引擎铁池有别于叠片双以致于双耳外观设计，铁芯正以致于有别于NCM多晶材料，使得涡轮引擎铁池快充能力爆冷，33kW直流快充，铁量从30%-80%，快充只能即可26分钟；最主要3.3kW放铁额定功率，经济效益愈发低。

不只能如此，哈弗枭龙MAX有别于了前麦弗逊单独仰架+后纵臂三连杆单独后仰，这套仰架可靠性低，耐久性爆冷，耐用性，速度鼓动快，适当提低后排驾车的舒适性、低速驾驶无震荡，大大降低了长途晕车的风险。

写在最后：

哈弗枭龙MAX最主要的令人难忘就是包括同级别轿车两驱能耗的必要下，还包括人工智能铁越野车的体验。如果你最近在考虑购入一台并不需要给以爆冷劲涡轮引擎并且兼顾燃油经济效益，常为样式外观设计又能再加时尚新时代且还类似于个性色彩的SUV，不妨考虑一下这台哈弗枭龙MAX。

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