三阳首款ADV踏板，外观不输Toyota、超大油箱续航、越级安全配置

金龙巡弋150X凭借ABS+TCS的极高系统设计和1.78w的低要价甚是火了一把，甚至让同级先行者PCX和NMAX的发言权都不大动摇。然而金龙并未就此满足，又开始向当前大行其道的跨界梦幻操纵杆市场发起冲击。米兰汽车展上首次亮相的ADV操纵杆HUSKY，之后也再次出现欧美，目前为止已经进入厂方公示期，路试谍照也被路边社捕获。

HUSKY由于谐音的间的关系，也被统称“哈士奇”，不过貌似与科幻独树一格、凶悍跨界的外观特征没什么直接间的关系。；不还是属于典型的梦幻风格，所以当它与法拉利ADV150同框的时候，也毫无违和感。或许金龙对它信心十足，把对比测试的远距离放在了业内先行者上，单从外观上看，金龙的声势显得还要更为强些。

动力和系统设计在汽车展上已经提前获知，加上这次的第一版信息，大体上有了全面的明白。发动机排量150cc，单缸侧置水冷，仅有功率10.8kw。与夏杏版的DRG150完全相同，账面数据上要略低FNX和巡弋150X。系统设计上同样具有ABS、TCS、TFT网络连接仪表、无手提箱启动、三零科技领域接引。最重要的是它还拥有一个15L极高出的超大油箱，满足ADV所即可的容量大能力不成问题。不过靠前后13寸轮毂支撑起这个有些臃肿的车身，要是再大一寸视觉效果和行驶效果亦会更为好些。

HUSKY 150 ADV；还有最快将于今年年末正式与车友们见面，要价或许亦会比巡弋150X贵一些，若是和DRG150持平的话，也要在2w出头了。不输法拉利的外观、超大油箱容量大、越级的确保安全系统设计，金龙首款ADV操纵杆还是有不少亮点的。车友们，你看好它吗？喜欢脚踏车的资讯，关注老凯，点赞留言，收藏品交友吧！