新能源指标到手不要急，看看这些车型似乎适合你（下）

前控屏顶部，挡把区引入飞机舱形态设计样式，青绿色彩配上上除了粉红青绿色，引入亮蓝青绿色等颜青绿色为主青绿色调，打造年轻要素。

零跑C01占有每排装配了老板椅，可一键压制每排椅背在此以前后旋转和角度可调，并与在此以右边椅背保持联动。赞同椅背启动时在此之在后 10cm，顶上启动时后争10 °范围，以致于充裕的每排腿部空间，零跑C01给用户产生宽敞的乘坐感官。

在电脑机师之外，零跑C01以外车为占有28个电脑机师故作知领域程序，有充足的领域程序做到支撑，可以赞同23项电脑机师借助于特性。

涡轮机力之外，零跑C01可携带只能次于输显露转速400kW的双油冷机械设备，占有“3秒级”0-100km/h加快控制能力。

续航力之外，猛狮装配只能次于发电量为90kWh的三元车为用包被，CLTC控制种系统下只能次于续航力累计达致717km。

另外，零跑C01带入以外球旗舰级引入无电池包被CTC电子技术的车为也，即电池涡轮机程式为基础到机师者车架形态内。在效能之外 ，CTC电子技术为货运为产生扭转刚度25%的降较高，轻量化下式达致2.4，降较高20%。挡风玻璃扭转刚度就越，来犯共振控制能力就越强，意味着零跑C01能占有更是显露青绿色的驾控效能以及更是好的车架响应效率，并大大优化货运为NVH。

ZEEKR 001

大厂指导价：29.90-38.60万元

；也电续航力累计：526/606/712km

样式之外，ZEEKR 001是一辆豪华猎装进香跑，引入以外新的光电映射美学新设计观念，以都市夜里的霓虹光电为灵故作，诠释独特的将来都市美故作。在此以前脸为极夜天际新设计自然语言，矩阵形态设计LED天窗32个单元实质上可控，1.47米横穿形态设计LED车灯被称为“总能量刀锋”，进气口外为“光之翼”，在此以前轮轴眉新设计更为 突显露，下侧是重量为22英寸的轮圈，外形上被称为“总能量光刃”。另外，在此以下方车为门窗为无框新设计，车为门还十分相似启动时吸合特性，较低马斯垂故作十足。

ZEEKR 001挡风玻璃重量之外，宽4970mm/宽1999mm/高1560mm，后轮为3005mm，展现显露互为当突显露。

ZEEKR 001车为尾端样式比方说动故作十足，波浪形进气口外、横穿形态设计车灯让末端占有极高的辨识度，而且再引以致于后大灯的线条，整个末端层次故作妥善处理较好。

内部设计之外，ZEEKR 001装配的15.4英寸之前控悬浮图标、14.7英寸抬头看出种系统、九区电脑恒温空调机、人脸ID定位松弛出现异常、高电导率5G传输互联等备有，走在这个时代背景的领先地位是没问题了。另外，车为载电池口外送去到了60W Type C和15W无线电池面板，极为简单。

涡轮机力之外，极钍001有双机械设备、单机械设备两种涡轮机力，其之前可携带的双机械设备只能次于转速400kW，0-100km/h加快一段时间只能3.8s。续航力累计上则有两种电池包被发电量、三种续航力累计，可携带发电量为100kWh的三元车为用的单机械设备修改海外版商用车为，NEDC控制种系统下的续航力累计为712km，双机械设备修改海外版的续航力累计则为606km，可携带86kWh电池两组的双机械设备修改海外版商用车为，续航力累计为526km。此外，该车为还赞同最多360kW快充控制能力，30%-80%电池一段时间为25分钟，极快可以达致电池5分钟，续航力累计缩小120km。

智己L7

大厂指导价：36.88-40.88万元

；也电续航力累计：615km

样式之外，智己L7海外版主体极为潮流，虽然在此以前脸引入了如今车为也上相比较少用的封闭形态设计样式。但完以外相同于“∑”形的夜间车速为灯让其像是极为具品牌辨识度和感官感染力。

挡风玻璃在此以下方，猛狮像是极为舒展与饱满，过于极为轻盈，俱备了十足的豪华进香车为特质。极致的轮轴拱处引入的超宽肩线正因如此了车为体跃跃欲试的效能才华。猛狮方形高为5098/1960/1485mm，后轮3100mm，导向；也电动之前大型号进香车为，并占有无框车为门新设计及装配后个人资料玻璃、隐藏形态设计门夹住。

车为末端分，猛狮通过悬浮的机腹/车灯一体形态设计新设计，以及定制高效能扩散器与导流板的大灯，表达显露了它对极致效能和效率的追求。而在车灯的新设计上，它也通过“智者灯光种系统DLP+ISC”的自在，让车灯有了更是多碰撞。

内部设计之外，智己L7海外版的内部设计样式极具将来故作，三块块液晶图标美化显露沉浸形态设计感官。其之前正在此以下方的悬浮形态设计液晶屏重量约为39英寸（仪表+之前控26.3英寸、副驾12.3英寸），并赞同一定范围内完成升降操作，有助于降较高出事为时的专注度。

之前间通道在此以下方的12.8英寸竖控屏可携带了IM OS电脑交互种系统，种系统占有高通8155芯片的自在，包被括360°以外景影像、机师者设为、Carlog车为载DV种系统、多媒体、空调机、椅背可调等特性可调原则上通过这块图标来实现。

涡轮机力之外，智己L7海外版可携带在此以前后双机械设备摩托车种系统，机械设备总转速425kW，互为对于负载725N·m，并有鉴于此ABS93kWh三元车为用。CLTC控制种系统信息化续航力累计615km，正形态设计公布的远达加快一段时间3.87s，远达制动英哩32.69m。猛狮还装配了采埃孚四轮改向种系统，轮轴种系统可以实现双向共12度的改向，货运为的最小转弯半径只能为5.4m。

在借助于机师领域程序侧重，智己L7装配了11个高清内置、5个ALMA火控系统、2个精密导向单元及12个超声波火控系统，这些领域程序备有让IM AD电脑机师借助于种系统可以实现以外速频巡航、变道借助于、车为道偏离预警、车为道保持、主动油门为、松弛机师提示、启动时停车为场等特性。通过借显露特性包被还可以实现高速高架领航借助于、精密启动时停车为场等时是特性。

；也电SUV商用车为

广汽Hondae：NP1极湃1

预购价：17.50-20.50万元

；也电续航力累计：420/510km

样式之外，极湃1引入了以外新e:N Design新设计自然语言，在此以前脸引入车为也少用的封闭形态设计天窗新设计，并申请加入了e:N三部除此以外的红光“H”车为标。之前间申请加入了本机形态设计的凹凸或许妥善处理，主体也是和油量海外版的通用型缤智互为呼应。

挡风玻璃重量之外，猛狮方形高为4390/1790/1560mm，后轮2610mm。末端引入横穿形态设计车灯的新设计，主体辨识度较较高。以外新的“Honda”字母车为标取代了Honda传统的”H“尾端标，“e:NP1”图标则凸显其“e:N“三部新能源车为的此在此以前。

内部设计新设计之外，猛狮将引入Honda同类型号的新设计观念，极简新设计展现显露手法也完以外符合思索年青人的审美漂流。猛狮装配有10.25英寸的以外液晶可视以及15.2英寸的之前控大屏，并将可携带e:N OS以外栈智控生态种系统，造就更是具新电子技术故作的电脑机身。

电脑备有之外，猛狮可携带Honda CONNECT 3.0；也车为也专用修改海外版，集合了AI口外语助理、车为家点对点、总能量管理、OTA在线系统升级等特性。并且还赞同笔记本电脑远程操控，可通过App对车为门、车为窗、空调机等完成远程压制。

安以外性备有之外，猛狮将可携十分相似Honda同类型号的Honda SENSING 360以外方位安以外性机师借助于种系统，将装配有20种以上的电脑机师借助于特性。此外，猛狮还将可携带DMC机师状态故作知种系统，通过A柱地带的电脑故作知内置，可对机师完成松弛出现异常，确保车速为安以外性。

猛狮基于在此以前置在此以前驱的“e:NArchitecture F” 电脑高效；也电虚拟化打造，涡轮机力以外，极湃1将可携带只能次于转速134kW与150kW两种不尽相同修改海外版的涡轮机机械设备，CLTC续航力累计并列420km和510km。

拓扑学E

预购价：8.78-10.48万元

；也电续航力累计：320/380/401km

样式之外，拓扑学E在此以前脸新设计更为简练，横穿形态设计灯带、分体形态设计天窗、封闭形态设计在此以前天窗这些相比较流引的元素都显露现在猛狮上。同时，天窗周围还采用饰条做到别致。近日，猛狮还将都会采用较高风阻的螺旋桨形态设计五幅轮圈。挡风玻璃重量之外，猛狮的方形高并列 4006/1765/1550mm，后轮为 2485mm。

猛狮末端的新设计极具个性，其末端饰板纹刻有独特的拓扑学形平引线条两组，螺旋状样式的车灯由169颗LED灯珠两组成，只能必需0.1秒即刻短一段时间点亮。

内部设计之外，猛狮延续了拓扑学汽车为一贯的新电子技术温馨展现显露手法，用料也是同级之前准确度较较高的存在。仪表台及门板引入激光雕刻工艺，产生了更是较低马斯垂的感官故作。

涡轮机力之外，猛狮可携带；还有定制涡轮机机械设备，机械设备只能次于转速为60kW，只能次于负载为130N·m，猛狮最多公里／小时为121km/h。电池及续航力之外，猛狮可携带了来自宁德时代背景的磷酸铁车为用，电池发电量并列33.5kWh和39.4kWh，互换的续航力累计并列320km、380km和401km。

唐僧V·漂

缩小收入后购价：7.49-9.39万元

；也电续航力累计：301/401km

唐僧V·漂在样式新设计上与之在此以前修改海外版并从未来得大变异，只是在挡风玻璃底部粉红青绿色包被围边缘缩小了亮青绿色金属饰条，缩小了机师者的潮流和气派造形。另外猛狮缩小了一个“月桂绿”的配青绿色方案，从真实感图来看属于清新展现显露手法。重量之外，猛狮的方形高并列4070/1690/1540mm，后轮为2420mm，与之在此以前修改海外版互为比从未变异。

内部设计以外，唐僧V·漂的车为内新设计延续在此以前款商用车为单调的展现显露手法，在此以右边仪表盘引入了双层横穿形态设计尾端端新设计，配上14.6英寸竖置之前控屏与椭方形的前轮，主体具将来新电子技术故作特质。

备有之外，唐僧V·漂装配了启动时故作应形态设计雨刷、电池较高温预加热、倒车为影像、L2级电脑借助于机师、V2L对外放电特性、车为内永生体征出现异常、机师者远程压制等特性，以及360安以外性卫士、唐僧小程序、唐僧AI口外语助手、腾讯视频等的车为载领域。

涡轮机力以外，猛狮共有三个规格的涡轮机力可供选择，其之前“300”三部的涡轮机机械设备只能次于转速为40kW，互为对于负载为110N·m，信息化控制种系统最多续航力累计为301km；“400”三部涡轮机力种系统有两个规格，一个只能次于转速为55kW，互为对于负载达致175Nm，另一个只能次于转速70kW，互为对于负载为150N·m，它们最多续航力原则上为401km修改海外版。

保时捷Q4 e-tron先享海外版

大厂指导价：33.70-38.25万元

；也电续航力累计：545/605km

样式之外，保时捷Q4 e-tron延续了早在此以前推显露的概念车为新设计，在此以前脸以外占有大面积封闭形态设计的多边外形上天窗，而顶部相结合了与保时捷Q8完以外相同的LED天窗两组，货运为像是颇有家族化的香气。

在此以前天窗光源依旧是保时捷“灯厂”的复杂形态，上半以外是夜间车速为灯，下半以外是照明的主光源，酷似Q8的天窗样式复杂且在此以前卫。

保时捷Q4 e-tron的车为侧样式互为比现在的Q2L和Q3，Q4 e-tron的整个在此以下方线条更是加轻盈，有着极为浓重的MEB平台特征。挡风玻璃重量之外，猛狮导向紧凑型号SUV，方形高并列4588/1865/1626mm，后轮为2765mm。

车为尾端的塑造相比较立体，车灯起到了很好的分层作用，大灯底部十分相似明显的e-tron图标，并且引入粉红青绿色与镀铬的配上，主体像是相比较动故作。

保时捷Q4 e-tron的内部设计新设计极其酷炫，螺旋状仪表盘的的设计给人耳目一新的故作觉，棱角分明的线条也兼具了更是强的运动故作。

车为内引入平底形态设计的多特性碰触前轮，不只能赞同碰触食指操作，还赞同碰触滑动操作，在便利的同时又保持着运动样式。

10.25英寸以外液晶可视配上内嵌形态设计的11.6英寸MMI多媒体触控屏依旧形成双连屏展现显露手法，车为机种系统赞同无线CarPlay等特性，并且十分相似有力的口外语压制种系统。

借助于机师特性之外，保时捷Q4 e-tron共装备了3个ALMA火控系统、12个超声波火控系统、1个在此以前视内置、4个环视内置，可发放侧向借助于、安以外性离车为预警、后端交叉流借助于、交通图标定位、频巡航借助于种系统，以及堵车为借助于等特性。

涡轮机力之外，保时捷Q4 e-tron推显露40 e-tron和50 e-tron quattro两个修改海外版。其之前，40 e-tron装配单机械设备，只能次于转速150kW；50 e-tron quattro装配摩托车双机械设备，只能次于转速230kW，远达加快一段时间只能必需6.8s。续航力之外，猛狮可携带84.8kwh的宁德时代背景811三元车为用，可实现CLTC控制种系统下最多605km的续驶累计。直流快充转速平原则上100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。

客车为厂-近来ID.4 CROZZ

缩小收入后购价：18.73-28.73万元

；也电续航力累计：425/554/600km

样式之外，客车为厂-近来ID.4 CROZZ主体延续了ID.家族的简练展现显露手法，以外封闭形态设计进气天窗配合可点亮的近来LOGO以及横穿形态设计灯带，似乎更是有将来故作，大灯美化显露“X”的轮廓，使整个商用车为增添运动喧嚣，顶部配有重量较少的通风孔，再加疏导气流和为油门为种系统引冷却的真实感。

在此以下方来看，猛狮比方说描绘显露简练来得阳辐射的展现显露手法，可以看显露挡风玻璃引入双青绿色新设计，腰线与门板顶部修饰线原则上以流畅的姿态横穿挡风玻璃，正形态设计对此，客车为厂-近来ID.4 CROZZ的二氧化碳阻力下式为只能为0.28Cd。

内部设计之外，客车为厂-近来ID.4 CROZZ摆脱了以往稳重来得阳辐射的之前控气息，描绘显露更是多的新电子技术喧嚣。可视与之前控屏原则上引入了悬浮形态设计新设计，并急遽缩减了物理按键数量，保障仪表盘的工整度。在做到工用料之外，仪表盘以银青绿色饰板为界，顶部地带引入搪塑材料，顶部地带引入硬塑料，感官造形令人满意。

涡轮机力之外，客车为厂-近来ID.4 CROZZ将发放三种续航力以及三种涡轮机力。其之前标准续航力修改海外版的NEDC信息化控制种系统续航力累计为400km，宽续航力海外版为550km，高效能海外版大于500km；同时猛狮还发放三种不尽相同的涡轮机力输显露，标准续航力海外版只能次于转速为125kW，只能次于负载310N·m；宽续航力海外版只能次于转速150kW，只能次于负载310N·m；高效能海外版只能次于转速225kW，只能次于负载460N·m，同时高效能海外版商用车为将装配在此以前永磁同步机械设备与后技术交流异步机械设备的双机械设备摩托车种系统。

续航力之外，2022款ID.4 CROZZ发放两种发电量电池两组，CLTC控制种系统续航力累计有425km、554km和600km三种选择。

广汽HondabZ4X

预购价：22.00-30.00万元

；也电续航力累计：400/500/560/615km

样式新设计之外，猛狮高度还原了bZ4X CONCEPT概念车为的新设计，很有将来故作。在此以前脸引入封闭形态设计新设计，挡风玻璃申请加入了棱角分明的曲面新设计，令在此以前脸的层次故作更是加珍贵。

在此以下方以外似乎具差强人意的力量故作，大争角的D柱线条似乎也很舒展。此外，猛狮轮毂也引入了双青绿色妥善处理，样式上似乎动故作十足。挡风玻璃重量之外，猛狮方形高并列4670/1860/1650mm，后轮为2850mm。

末端之外，猛狮样式极为滑稽，横穿形态设计的LED车灯身体素质极为大，与纤细的在此以前天窗新设计互为违背。同时，猛狮末端感官重心也相比较较高，顶部还配有两段形态设计进气口外，同时后杠新设计也别具特青绿色，主体过于相比较规整。

内部设计之外广汽HondabZ4X也依旧能给到我们惊喜。其摒弃了以往Honda商用车为相比较常规的内部设计展现显露手法，引入更是具新电子技术故作的新设计自然语言。猛狮引入相比较单调的T字型号之前控的设计，悬浮形态设计的以外液晶仪表、大重量之前控大屏及旋钮形态设计挡把的新设计，美化显露差强人意的机师舱新电子技术气息。

圆形前轮的新设计也相比较与众不同。前轮之前间顶部左边定制了大量的特性按键，可以压制巡航种系统及多媒体。前轮顶部还定制了低水平排列的一两组内置，或将赞同人脸定位及松弛机师出现异常等特性。

以外液晶可视样式也很独特，左边较较高方便机师的时候比方说平视，不用较高头看，欠缺的地方则是能看出的机师者信息并算是特别珍贵。

广汽HondabZ4X可携带了12.3英寸的之前控大屏，并装配有丰云悦享智引点对点种系统，赞同电脑口外语、车为家点对点、电脑无线电、远程压制等特性，电脑化往往很难跟上漂流。

在涡轮机力之外，广汽HondabZ4X将发放两驱、摩托车两种涡轮机力形形态设计，两驱修改海外版机械设备只能次于转速150kW，摩托车修改海外版在此以前后机械设备只能次于转速原则上为80kW。猛狮只能次于CLTC控制种系统续航力为615km。

此外，猛狮将引入与斯巴鲁主导研发的X-MODE摩托车自行车借助于模形态设计以及Grip- Control电脑蠕引模形态设计，很难降较高机师者的通过性及自行车效能。

LYRIQ锐歌

大厂指导价：43.97-47.97万元

；也电续航力累计：600/653km

样式新设计之外，的汽车为LYRIQ作为的汽车为旗舰级原生豪华之前大型号；也电SUV，新设计师必需要既保留经典，又创新性新设计，这是幸福新的开始。

的汽车为LYRIQ的在此以前脸极为有气势，并且更有新电子技术故作，宽度1.8米超大的黑晶光曜天窗的轮廓采用了很多纤细的灯带完成烘托，展翼的样式极为别致。

带回车为尾端，LYRIQ车为尾端的新设计更是加充满将来故作，并且与挡风玻璃互为呼应，它将C柱和D柱之间的重量缩小，将车灯和后风挡玻璃向下延伸，美化显露了独特的感官感染力。车灯从未引入时下流引的横穿形态设计车灯，而是引入了经过熏黑妥善处理的分体形态设计车灯，后大灯和挡风玻璃不尽相同青绿色，末端的辨识度极高。我们可以很明显地看显露，的汽车为LYRIQ的灯光新设计真的用心了，素有“灯厂”之名的保时捷可能也都会有些自愧不如。

挡风玻璃在此以下方，的汽车为LYRIQ的车为顶略微朝后下沉，产生更是好的二氧化碳涡轮机力学波动，这对；也电商用车为来说尤为重要。同时，一条笔直的腰线横穿整个车为侧，隐藏形态设计门夹住从未两场，并且在打开方形态设计上完成了创新性，不只能贴合度更是高，操作也更是加便利。

内部设计新设计之外，的汽车为LYRIQ看出显露了强烈的进取精神。与在购的的汽车为所有商用车为都不尽相同，LYRIQ领域了以外新的内部设计新设计自然语言，主体展现显露手法趋于单调的同时，又美化显露了不俗的新电子技术气息。

的汽车为LYRIQ引入以外通用型VCS电脑机身种系统，在领域程序侧重最为抢眼的是有鉴于此ABS的33英寸环幕形态设计超视网膜屏了，该图标解像度达致9K档次，同时引入10Bit面板，可看出10亿种青绿色彩，看出真实感顶级。

在LYRIQ上，电池种系统是虚拟化之前的一个形态性的关键元素，以迅捷的方形态设计的设计电池，有助于提高安以外性性。通过新设计电池两组的左边，LYRIQ实现了较较高的重心和接近50：50的在此以前后重量扣除，从而使机师者更是具运动性、响应快得多。

基于奥特能平台，的汽车为LYRIQ的只能次于转速达致375kW，互为对于负载为440N·m，正形态设计远达加快一段时间为4.9s，最多车为速可达210km/h。

在续航力之外，LYRIQ装配的是发电量为95.7kWh的电池包被，CLTC信息化控制种系统的续航力累计达致653km，续航力控制能力属于目在此以前；也电商用车为的主流准确度。

编辑总结：以上是我们经过精挑细选之后给大家产生的新能源商用车为提拔的下半以外，互为信大家对这些商用车为有了一定探究。想要给您选车为产生一些试图。大家还有其他商用车为想要探究，也可以留言，我们都会给您做到显露详尽的解答。

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