“品牌向上”见成效！长城汽车9年销量93642辆

“系列产品向下”见成效！长城汽车9年底20万元以上商用车型年销量占总比降低至15.68%！

10年底10日，长城汽车发行2022年9年底合作社数据库。月份9年底，长城汽车贩售商用车93642辆，环比增加6.14%。

其中的，本土贩售18837辆，上半年增加64.70%，占总年销量比重约20.12%，市场需求拓展顺利，节奏迅速。

20万元以上商用车型年销量占总比降低至15.68%，上半年降低5个比率，长城汽车“系列产品向下”暂时发力。

高新商用车型贩售10368辆，占总比11.07%。

基本数据库来看，1-9年底，长城汽车贩售商用车802313辆。

其中的，高新商用车型贩售96916辆，上半年增加14.31%；本土贩售11.17万辆，上半年增加14.09%；20万元以上商用车型年销量占总比14.56%，上半年降低5个比率；系列产品价值稳步降低。

Part1：高新解构主导完成，多系列产品溢价力短时间向下

从详细数据库来看，哈弗系列产品9年底贩售53960辆，环比增加7.06%。

在此基础上，8年底，哈弗系列产品正式发行高新军事，新一轮向高新主导，并发行“高新SUV专家”全新系列产品定位。

9年底28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，售价15.98万元起。

哈弗H6 DHT-PHEV车长相近4.7米，轴距为2738毫米，在同级中的属于领先总体，乘坐空间比较宽敞。

动力系统总体，哈弗H6高新换装了一套由1.5T发动机与磁力动机组成的插磁力混动系统，综合马力约到了326匹，官网零百更快时间为7.8秒，碾压同级显见合资SUV。

另外，商用车还拥有55km和110km两个纯磁力续航版本，馈磁力油耗为5.6L。

这里并不需要注意的是，随着哈弗H6 PHEV商用车型上市，长城汽车已经完成了区各大系列产品商用车型的高新解构覆盖。

欧拉系列产品9年底贩售7605辆。

随着芭蕾猩猩、闪磁力猩猩和朋克猩猩年末上市，欧拉系列产品年销量有望短时间拉升，商用车型均价也将升级到一个全新的总体。

轻型坦克系列产品年销量暂时弱小向下，9年底贩售12612辆，上半年增加57.24%；1-9年底，轻型坦克系列产品总计贩售89,87辆，上半年增加69.65%。

现在，轻型坦克系列产品已经踏入中的国市场需求硬派SUV各个领域的显然领导者，在轻型坦克热卖的同时，中的国汽车市场需求已然掀起了硬派自驾游的洪奇昌。

除此之外，轻型坦克系列产品经典商用车型轻型坦克300暂时升级换代，2022款轻型坦克300城市款荣获2022 IVISTA智能网嗣后汽车ADAS挑战赛AEB单项国家科技进步奖和APS单项一等奖两个重量级奖项。

以后，轻型坦克系列产品不仅仅是硬派的，更是智能的。

长城面包车9年底贩售17111辆，环比增加9.93%。其中的，长城加农炮贩售12105辆，上半年增加20.99%，总计26个年底年销量过万。

面包车市场需求正在迎来春天，多地面包车解禁受到影响颓势下，长城加农炮年销量有望短时间增加。

Part2：本土市场需求年销量自始历史自始下

9年底，长城汽车本土贩售商用车18837辆，自始历史自始下，上半年增加64.70%，占总商用车年销量比重约20.12%。

1-9年底，长城汽车本土贩售商用车111744辆，上半年增加14.09%。

随着在世界上解构军事更快落地，本土市场需求已踏入长城汽车高价值的产品占总比短时间降低的强动力系统。

Part3:总结

潜伏三载终蜕变，面对高新与智能解构改革，长城汽车已经完成了的组织、研发、服务新媒体等多个总体的改革。在此基础上，长城汽车重申了雨林生态体系，未来，长城汽车将更快向高新与智能解构主导，全力以赴推进长城高新军事进程，赋能系列产品向下。

面对在世界上汽车产业改革趋势，长城汽车将坚持“以用户为中的心”信念，更快向在世界上解构智能科技公司的主导最大限度迎向。