还是“谈不拢”！特斯拉拒绝赴印设厂，印度4个地方邦抛出月桂

来回扯了将仅有3年，胡克现在都未和锡兰洽商另厂内交由。锡兰政府一心让胡克再行把另建化工厂的真的合于留下来，胡克呢，则并不需要锡兰政府在关税上给出月票承诺。锡兰政府迟迟未施加压力，马斯克也半推半就，注合于用“明年一合于”来据悉锡兰政府。

眼看着官方一点都不不稳，锡兰区域内邦就坐不住了。当地星期1月16日，锡兰西孟加拉邦、泰伦塞内加尔邦、马哈拉施特拉邦和西孟加拉邦的高级官员喊话胡克，只要亲赴当地另厂内，啥状况都能满足。

要知道，为了推动自家新能源小汽车传统产业的发展，锡兰对外地出口的电动小汽车分设了高额的关税。只要小汽车售价极低4万美元，就要交60%的费用；少于4万美元的小汽车关税高达100%。这对胡克来说是个岌岌可危的情形，因为他家只有一款小汽车的合于价是在4万美元以下，这就假定胡克将很难打开锡兰新能源小汽车美国市场。

而实际上，锡兰当地的电动小汽车传统产业还未踏入，备用能源供应匮乏，动力电池传统产业也不算成熟期，在未大额度支出月票的情形下，胡克自然是怕轻而易举到锡兰冒险的。在2021年，胡克已经好声好气地和锡兰政府商量，能否将电动小汽车出口税减少至40%，但是锡兰似乎执意。

2021年，胡克共五下单了仅有93万辆小汽车电动小汽车，其中有少于一半由我国苏州的超级化工厂生产，而且胡克小汽车在中国美国市场一直始终保持亮眼业绩。且不说锡兰能不能把胡克的电动小汽车想用吧，卖拢得动也是个问题诗。数据集显示，2020年锡兰卖出的240万辆小汽车中，只有5000辆是电动小汽车，占比不到1%。

和文 |廖力思 题诗 | 黄紫镓决 |廖力思

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