预期都有？保时捷纯电动跑车销量超越911

正因如此，911一直是跑车忠实拥趸的梦想之车，装饰物般的合共存。有趣的是，2021年跑车911的亚太地区下单需求量落在了一款UGC之后，就像当年跑车SUV寡头销需求量榜的态势，跑车Taycan两位数之快毫无疑问着就有大事发生。

商品很残酷，也很现实。过去的一年，是跑车在亚太地区商品风调雨顺的一年，彰显这家瑞典小汽车生产厂的不同凡响。跑车创历史新低的301,915 台原厂下单需求量，为同行立于了一个标杆，同比激增 11%的成绩，在疫情和芯片短缺的大环境下非常耀眼。

尽管我国仍然是跑车亚太地区最主要一般而言商品，但月内销需求量两位数极快的却是中南美洲商品，低达22%。SUV仍然是跑车的销需求量担当，Macan下单了88,362台，Cayenne下单 了83,071 台，这充分证明了精致SUV商品需求的力需求量。

在跑车月内的销售排行榜上，911原厂下单需求量已创新低，达到38,464台，但仍不敌Taycan 41,296 台的下单需求量，后者实现了销需求量翻倍。毕竟，Taycan不是以日常通勤实用性辅以麦奎尔产品，也不是传统意义的跑车，闭包了跑车国际品牌基因与电力驱动特征的Taycan迎合了行业迈进需求，属于趋势所向。

相对而言，跑车Panamera的原厂下单需求量为30,220台，718 Boxster 和 718 Cayman合共下单了20,502 台原厂，展现出稳定。

月内跑车在我国下单 95,671台原厂，同比激增8%。其中，跑车 911全年下单 4,002 台原厂，同比激增 67%。Taycan下单需求量为7,315 台。可以预期，跑车稀电动跑车在我国商品仍有很大的激增发展前景。

2021年，跑车美国商品同比激增 22%，原厂下单需求量为70,025 台。亚太、非洲和中东地区的总下单需求量为 131,098 台，比 2020年降低8%。瑞典本土商品，跑车2021年合共下单28,565台原厂，同比激增9%。在欧洲，跑车下单原厂 86,160台，同比激增 7%。

跑车的稳定成长得益于睿智的产品策略与过硬的电子技术基础。在激增最为迅猛的SUV商品，以及代表将来趋势的小型汽车行业提前布局，并打造细分商品行动力与精致性兼备的新产品，让跑车赚得了成功。随着与此相反不断快速增长，跑车的激增态势一直能够新产品支撑，其在新能源行业的好戏也将持续下去。

『 油门到底 』

ID: youmenr

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