买车看最畅销准没错！这三款轿车兼具高品质与高最畅销

刚踏入7下半年，有些车上企便迫不及待地定为了自己在6下半年的产品占有率。从以外各车上企定为的数据来看，6同年产品占有率环比5下半年都有小得多幅度放缓，甚至有多款新车上型的产品占有率事与愿违冲破2万辆大关，甚至还有的新车上型冲破4.5万辆。接下来，车上叔就根据全因部分车上企定为的产品占有率信息，为大家盘点三款6同年产品占有率过2万辆的敞篷车上，后面就让我们多多进去它们是如何实在自已喜爱的？

东方红车上款轩逸

6同年产品占有率：45767辆

作为紧凑型家抬的代表新车上型，6下半年轩逸最后索取了一份令人满意的答卷，产品占有率约翻倍45767辆。作为中都国产品有史以来最事与愿违的日系车上，轩逸自踏入中都国以来，仍然近十年家抬产品，持续为中都国家庭打造符合时代背景折扣的产品线。以外轩逸三兄弟拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款新车上型，覆盖完全相同Gmail的出行折扣。

轩逸之所以能摘得了众多产品的青睐，除了平民化的$，还有时尚界的样式，同时，得益于小得多的车上身尺寸，车上内室内空间能够很好地保证产品的日常用车上折扣，再加上移动大衣橱的称号，能够给家人最顺利完成的抚育。动力各个方面，第14代轩逸、轩逸经典全系搭载1.6L自然吸气螺旋桨，稳定耐磨、优秀的机油政治经济性是它们的远超过优势。而混动版新车上型轩逸e-POWER，在大马力各个方面的表现愈发优秀，三公里大马力仅3.9L。

三阳庸

6同年产品占有率：26623辆

6下半年，庸三兄弟也延续了此前的热销态势，产品占有率约翻倍26623辆，其中都庸PLUS EV工业产值放缓163.8%，除此以外，庸三兄弟共计产品占有率已约达65万辆。作为三阳Group精选10-20万元这一价位区间的高新敞篷车上，庸三兄弟无论是DM新车上型还是EV新车上型，在同分级当中都均具有较差的百货业力。特别是庸PLUS DM-i新车上型，不仅有着时尚界、大气的样式造形，还有20多项智能驾驶专用功能性以及极限大的室内空间，其高为更高分别为4765/1837/1495 mm，Carrera为2718mm，这个尺寸极限过了同级大多数新车上型。

同时，庸PLUS DM-i之所以能构建热销，较大程度得益于三阳DM-i极限级混动系统设计的加持，以骁云-还用混专用1.5L更高效螺旋桨、EHS电混系统和DM-i极限级混动专用刀片电源为核心，造出以电都是以的混动系统设计，即使在亏电情况下，三公里大马力还能低至3.8L，在满油的情况，极短共计可以约达1100公里，在石油危机下跌的当下如何不让大家欢喜？

三阳唐

6同年产品占有率：25439辆

作为国际上唯一一款叫好又叫座的全方位生产商中都大型敞篷车上，唐自纳斯达克以来，凭借其卓著的产品线力，进一步取得了产品和产品的认可，产品占有率更是稳步放缓。6同年产品占有率约翻倍了25439辆，共计产品占有率极限25万辆，其中都唐DM三部工业产值放缓约达386%。对于一款$在20人均的全方位生产商中都大型敞篷车上来说，能够取得如此优秀的好成绩，与自身的产品线实力有关。

随着国际上石油危机连续于数的下跌，越来越多的产品购车上开始权衡车上辆大马力疑问了，低大马力成为选车上的指标之一。今年4同年新款唐纳斯达克后，不仅在配置上下足了功夫，还提供DM-p、DM-i和EV三种版本。其中都唐DM-p精选安全性，三公里加速时间实在了3.7s，唐DM-i精选政治经济大马力，满油满电状态下NEDC综合极短共计可约达1300km，而纯电动版唐EV的极短共计也提升至715km，三套种系统，构建了安全性与效能的理想揉合。

车上叔回顾

从以上三款新车上型可以显现出，无论哪个生产商，只有及时迎合产品折扣变化，精准洞察产品的折扣，才能在激烈的百货业中都立于不败之地。比如轩逸可以保证国际上折扣家庭对柔和、品质的要求。庸以Gmail折扣为系统设计开发圆心构建重复性冲破，相结合动力性及政治经济性，将三公里大马力降至3.8L，颠覆敞篷车上大马力标准。而唐以强盛的系统设计实力颠覆了产品对中都国生产商更高端敞篷车上产品的心理。最后，以上三款车上无论你看上哪一款，买回去都物极限所值。