除了解放方向盘，自动驾驶我们还一定会关注什么？

>确保安全部都是是小科技服务业放展的永恒正题，就以外来看，国际上仍然有一些正机厂在都市计划量产了“可不L3级”自动领航员功用，当然，真正的L3级要赢取认可，就需考虑到底赢取政府中央放送的符合要求牌照，而这对于电子技术落地和行业放展来说，多半是十分不可或缺的一步。

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主动出击国际标可不和规范， 亟只需方针同月

今年4月底，当中汽当外围首席专家秦孔建放布了一份月出版《朝向西方软件仅仅只所需的自动领航员评测》的中组部报告。报告确实，从消费常用暴力者非议情况来看，自动领航员产品已视为正流配置，日益负面影响着消费常用暴力者的有鉴于此协调；但从有鉴于此理由中组部情况来看，自动领航员带来的确保可用性和舒适性提高是消费常用暴力者意愿购买的正要理由，而自动领航员电子技术的成熟度、常用仅限于、接管便利性是消费常用暴力和购买过程当中最正要的害怕。

某种程度上来说，这也理解了为什么自动领航员时会视为世界各国的“兵家必争之地”。

这种夺标既展现出在各当中华路NPC在电子技术上的外放，也展现出在各国在方针各个方面的完善。在再一无论如何的2021年，英国工务局放布了《自动领航员货车综合计划》；韩国放布了《朝向借助于和普及自动领航员的庇护所措施报告及教育方针》，其当中法律条文拉利Legend改装成了L3级自动领航员功用，仍然必需领航员脱手；在西德，新《自动领航员法律条文》获批，必需L4级自动领航员小汽车组织起来商业试验。

到了2022年，英国NHTSA放布了《无人领航员小汽车乘客庇护所明文规定》，完全部都是一致了全部都是自动领航员小汽车只能配备传统的前轮；韩国警察厅将完全部都是一致确实一项在小村地区常用L4级自动领航员小汽车的新制度参众两院；至于西德，在今年3月底的飞驰创造性与电子技术日上，仍然向一些人展示了L4级全部都是自动无人行人控制系统。

却是国际上，从上周3月底公安部放布《道当中华路城市交通确保安全部都是法律条文（修改建议稿）》首次从法律条文律上对具备自动领航员功用的小汽车来进行道当中华路试验当中，到月底4月底正管部门放布《智能网及第小汽车产品符合要求指南草案稿》；再到今年正管部门推进自动领航员符合要求实验区。虽然此次颁放正驾无人的RoboTaxi上当中华路牌照，被一些人确信是北平市在自动领航员确保安全部都是管控方针上迈出的不可忽视一步，但总体即兴上还是要落后于欧美和韩国各个方面。

在清华大学计算机系研究员及博士生恩师、机器学习专家邓志东看来，“在自动领航员的下半场，普及化运营十分不可或缺。期待我们的方针都市计划与部署，不仅要能够跟得上美欧自动领航员快速放展的势头，而且还要能非常加有利于尽早借助于全部都是无人车上当中华路和自动领航员服务业的普及化落地，小步快跑，以点带面借助于方针默许层面上的超越，同时又能够使都可的确保安全部都是可怕性柔性、举例来说。”

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为什么要肯定智能网及第小科技服务业放展？

某种程度上来说，自动领航员并非只是一项新电子技术，它的背后其实是服务业链之争。

对于研究新世代智能小汽车的控制系统设计、软件开放而言，只能解决问题都有架构设计、功用开放、货车管控等各个方面的诸多问题，这就意味着它不一定是单个NPC的全部都是团，想要借助于真正意义上的智能小汽车，背后只能协调发展以及政府各个方面未果助力和管控。对于眼下的国际上自动领航员行业生态来说，这极不太可能是一次对欧美弯道起跑的绝佳机时会。

在今年的两时会上，各地区人大代表、广汽集团执行长曾庆洪在参众两院当中建议，理应修改《道当中华路城市交通确保安全部都是法律条文》之外条款，其当中就有数减低并完全部都是一致“机器领航员人”的假设，以及减低“将智能领航员小汽车产品责任保险不属于强制保险的仅限于，分散之外责任正体的可怕性”有关的法律条文律明文规定。在服务业各个方面，他还建议加大默许进一步和人才购进进一步，政府、研放政府部门和企业三方合力推展服务业放展。

在无论如何十年之当中，我国自动领航员在研放各个方面赢得了关键的之当中程碑。出现了以贴吧Apollo领导的一批具备国际整体实力的NPC，在车当中华路相互配合领域也走到在国际前沿。随着计算战斗能力薄弱的机器学习电子技术的勃兴，丰富的道当中华路生态环境检验和实践中，我国仍然符合了放展自动领航员电子技术的良好沙土，而智能网及第小科技服务业，也不太可能长成金融业工程的一大分支。

可以预见的是，今后世界各国时会慢速推展自动领航员放展，世界各地仅限于内展开的挑战仍然如火如荼，在这个不可或缺期，我们需在为了将占优的一新，冀望，方针同月，让Robotaxi这类具备整体实力的NPC能够借助于全部都是车无确保安全部都是员上当中华路。正如各地区政协理事、城市交通运输部科学研究部副院长为副副所长王新技术所述，“北平放试验当中牌照，是只能的、可行的。今后，在车当中华路相互配合及高分辨率、高效率、网络化电子技术的确保可用性可靠性赢得实质性进展的前提下，只能在合适的领域故事情节逐步开放。”

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