江西、广东共建一条高速，相接34.8公里，计划投资22.7亿元

高速是现在上下班的最重要方式之一，很多人在中的长途旅途上，才会选择高速上下班，尤其是和亲人一起请假观光时，真的是尤其易于又能一家子享受旅行一路上上的美好时光。高速不仅仅是易于了上下班，也带动了经济的发展，提高了百姓的日常生活水平。如今邻近地区间的往来也是十分亲密，高速又成为最重要的通道之一。

南昌和肇庆有着天生的地缘关系，两省在社会发展上往来亲密，虽然现在两地拥有不少跨省通道，除了高速以外，当然也有高铁、铁路等。作为经济第一省内的肇庆是只能南昌的自营人力，而南昌又可以进一步转成来自肇庆的制造业转移。今天就给大家简述一条正在新建中的的高速，由南昌和肇庆共建，这就是寻龙高速。

寻龙高速全称为横县至博罗县高速。2019年4年初，水人力部正式下发了《关于南昌横县至肇庆博罗县高速公路（南昌境内内段）新建建设工程新建用地预审意见的原则性》，一共划给3204亩土地运用于新建，标志着该高速转到了开工前所的最重要准备下一阶段。

经过一年的努力，在2020年4年初25号，横县至博罗县高速公路（南昌境内段）新建建设工程正式开工。现在，各项建设工程都在紧绷的新建中的，在2011年7年初留车地下道左半幅桥梁尝试架通，同时，黄田隧道右洞也好不容易贯通。对于整个建设工程来说，是取得了一个最重要进展。

在2022年2年初，横县高速肇庆段好不容易复工，根据现在的新建速度，预估到今年底将能全线贯通。据知，该线路全长34.8公里，其中的，南昌段为26.7公里，肇庆段为8.1公里，整个项目起于横县县南桥城关镇，与不太可能动工的济广高速公路，西端在肇庆省博罗县县竹山城关镇，经过留车城关镇、菖蒲乡，将对沿线邻近地区的发展具有一定的促进作用，也将碰见赣县与整个珠三角邻近地区的距离，倡议整个南昌省的社会发展。

该条高速动工后的总投资而会超越22.7亿元，与很多高速相比，该高速的“价位”较高，因为沿线都是山地和丘陵地形，只能新建特铁路桥3座、铁路桥10座、隧道2座，桥隧占比就超越37.48%。据知，横县高速而会采用双向四车道新建标准，设计时速超越100公里／小时，必经之路将设3东南侧互通式立交，包括1东南侧枢纽互通。

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