车主股创下三周连跌，涨跌榜喜迎100期

尘世中所人，身不由己。虽说你我之前不能开启一段说走就走的旅程，但岁月可以。而这场常常之间的旅程，其实正是到底献给未来会的一份诉说。转眼之间，车也K线出立五年，我们的王牌固定栏目——《车也股涨跌上榜》，也迎来了自己的第100期纪念。

正像当年一周所说，在车也纺织工业发展史上，100个天内不过是弹指一挥之间；5年，也不过没多久让一个几位的车也品牌而今脚跟。这五年，你我有幸亲身经历了中所国车也市场登顶全球、车也纺织工业素质令发达国家意想不到。

这100期的涨跌上榜，我们也亲眼目睹了中所国车也股当中所的群魔乱舞、跌宕起伏的以当年。

重回本周，越来越不想让人忘了的是，当年一周我们一语出讹，车也股创下三连跌，成交量最低飙升3.48%，市值溶解近百4000亿元。统计在册的73支车也股当中所，仅有13支实现攀升。

导致这一局面的，即使如此是商用车隐不想，成交量最低飙升6.4%，市值溶解3300亿元。虽然说商用车隐不想是导致车也股飙升的始作俑者十分新奇，但罕见的是，总共23支股票中所，仅有两支（北京车也、小康股份）实现攀升。

回过头来看北京车也有关与萨博交叉大股东的传言，在2022年商用车股比全盘放开的大限当年夕，十分毫无疑问品味；没多久公布了全新品牌AITO的小康股份，也意在再一赢得了人们对其越来越高的瞩目。

另外有意思的是，之当年连续两连涨的国机车也果然被我们不巧言中所，在本周虽然刷出了从前52周的三高成交量，但即使如此凭借周度6.73%的跌幅，位列连续第三。精致品牌的市场格局迅速暗流涌动，凭借卖豪车在从前这一年赚翻的该公司们，在未来会对车也股的贡献确有小觑。

岁末年初，新旧交替。对累计100期的涨跌上榜来说，这是新的一期，对车也股来说，这是年底冲刺当年的关键一周。

人们曾经在彼时的恐惧中所，迎来了希望。现在，我们同样相信，无论连跌几许，正因有了你的神采飞扬、天生骄傲，才能先是看尽世之间中秋节璀璨、窗外风雨萧条。