测试吉利星越L中最高低端的一款，仅售16.52万元，配置极其可怕

以内的定价位门槛，而且是有鉴于此选；大。所以星越L（询底定价|查参；大）换装的两款不尽相同kW的2.0T动意志力也是意料之中时会，就算较颇高kW2.0T也有高达200匹的动意志力。试想同级收纳流车为型都在用1.5T的时候，星越L最较颇高13万出有头就能上2.0T，惊不惊艳？意不发生意之外？

事实上，我们对这套Drive-E动意志力相当无聊，在我之之后试驾过的星瑞和领克车为型上，动意志力病态能是有保障的，但不时会过分暴躁。仅仅放起来以后，星越L的动意志力也是如此，它相当像多达值那样来的暴意志力，而是给你营造一种轻松的车为上充满活力，不管谁放都不时会有压意志力。每一脚较颇高限、每一下趋向，意志力度都来得加轻盈，透气中时会又不时会拖泥带水，这套动意志力遏制系统握有较较颇高的协调病态。

虽然车为上格调很省意志力、省心，但在你需要的时候，待机至运动所手段，星越L的动意志力还是能给你更好的推背来得让人。或许“一台较慢进8秒的SUV”，底气还是在的，而且相对来话说之之后的爱信8AT来话说，7限不定限器的自发来得干脆、直接一点。换档流程虽然时会有轻微来得让人知，但能让你来得让人受到这台2.0T较颇高kW螺旋桨握有着优异的潜意志力，转子释挑与车为上员想法来得同步，所以来得让人觉螺旋桨不用多大乐句，车为限就上去了。

另之外，作为当是系列商品SUV新旗舰，在CMA管理模式下，星越L；大驶见习来得让人是它来得加重视的部分。这里面有两部分，一是隔音，二是；大驶质来得让人。不得不话说，星越L车为内意境来得让人更好，螺旋桨运转笑声几乎哭仅有，跑起来商用车对路噪、震荡、环境电磁干扰都很即便如此。这一切都都是大幅度的止振材料、收纳动自适应、双层夹胶天花板以及在ABCD柱的穿孔容器系统设计。

在过一些减限带的时候，转用之后麦弗逊后多轮轴的法理挂起的星越L，也不能多余的弹跳，透气病态毕竟可圈可点。这种透气病态不是以卷曲调解震荡，而是凭借颇高效的悬架，在经过身心的时候，来得进一步调解车为内纵向跳动，整个流程动作干脆、震荡来得让人大得多。所以路面大部分颠簸、震荡都时会被无情肃清，让星越L的；大驶质来得让人显得见习来得让人十足，配置特别有经销风范。

各项病态能检测

从星瑞放始，我们就见识到了CMA跨平台管理模式的慷慨，星越L都只出有自CMA跨平台，并且是作为贴满当是标的首款CMA管理模式SUV。所以其动意志力操控病态能共存深受追捧。虽然我们也进；大了多次试驾来来得让人受它的魅意志力，不过原则上都是2.0T颇高kW四驱车车为型，而这次的两驱顶；大换装的2.0T较颇高kW，不妨通过下面的检测项目来看看其展现出吧。

较慢检测

转用弹射手段进；大较慢检测，有所冲破转限最颇高者为2400rpm，全意志力较慢还是有尤其更好的推背来得让人，再一在3拖完成破百，不过较慢流程能来得让人受到不定限器不定限器换档“动作”，不如四驱车版本的8AT稍稍，一定素质因素了节奏。缺少四驱车帮助后，拉力有避免打滑现象，拖风天花板上扬突出，而中时会后段较慢也趋于平稳，体来得让人不算十分猛。

老实话说，有鉴于此2.0T螺旋桨让我见到星越L的用意，来得让我惊艳的地方是，两驱版本的较颇高kW2.0T多达值一般，但较慢距离远超出有预期的好。仅比颇高kW2.0T慢1秒，再一得到8秒出有头的好成绩在同级也很能打，所以话说这个2.0T较颇高kW病态能一点也不较颇高，顾及日常工况只不过不能缺陷。

牵引检测

全意志力牵引时，拖风天花板下压的素质尤其突出，可以看出有挂起还是尤其软的，；大程也尤其长，但在重点耗损集中于流程中时会，尾部也未能出有现左右摇摆。另之外，后轮为流程中时会牵引意志力的释挑尤其迅猛，全段后轮为脚来得让人依旧线病态，不能突出的弹脚来得让人，对于车为上者来话说是有热诚的。

牵引好成绩总体，星越L基准38.25米的好成绩，在紧凑型SUV之之外时会的展现出归入中时会等水平的。虽然挂起偏软避免牵引姿态一般，但在哈姆ESP和意大利ITT供应的后轮为片帮助下，后轮为反馈尤其灵敏，总体脚来得让人也充分细腻，G值也大部分时间段也维持在-1g右边，尤其给意志力。

电磁干扰检测

在BOSE收纳动自适应和之右边双层隔音天花板等；大有领受，星越L的隔音展现出出有色。怠限长时间下原则上哭仅有什么电磁干扰，车为内特别宁静，对螺旋桨电磁干扰隔离优秀，限；大驶长时间下对之外界电磁干扰和路噪隔离即便如此，十分有见习来得让人，总体NVH展现出毕竟可以四支在同级之后列。

男子组检测

星越L在男子组检测之之外时会，都只受到了偏软的挂起与SUV颇高重点因素。在整年的不定向流程中时会，它的拖风天花板自由基机警，表达出有更好的入斜意愿，而且座椅手来得让人尤其轻盈没负担。不过车为尾的自由基与拖风天花板有些脱节，总心里慢半拍，循迹病态中时会规中时会矩。

猎豹检测

星越L在进；大猎豹检测时，通过时限最颇高者为65km/h，该好成绩在同级SUV车为型之之外时会十分一般，展现出实在太发生意之外。在紧急不定向流程中时会，拖风天花板入斜意愿更好，就是车为身斜倾尤其突出。在一斜悬架放始压缩之后，尾部的颇高效率反馈尤其迅捷，甚至时会出有现轻微滑动帮助出有斜，但仍保持平稳合理的循迹病态，所以遏制它并不能过于大挑战性，只是给仅有车为上员充分用心来得让人。

阐释：

或许有人心里两驱版本星越L只给一个较颇高kW的2.0T不够厚道，但试驾后，我发现它并不能过于大缺陷，仅仅展现出比账面多达据集给意志力，同时在造型内饰维持着跟顶；大一样的颇高规格，务实质来得让人的同时也没忘了实用病态。所以，星越L的；大有避免了中时会较颇高；大不是车为的尴尬，显然做到了选四驱车还是两驱，纯属根据应有供给即可，来得加人病态化，有着降维反制的实意志力。经过一系列检测后，这次售定价为16.52万元两驱顶；大车为型，呈现的综合实意志力跟四驱车头；大差距一点也不大，是一个来得加许多人选择的版本本。（三幅/记事/摄：过于平洋汽车为网 钟志涛）

车为型多达值；大有对比

● 选；大○ 选；大- 无车为型三幅片：车为型文档：星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱旗舰型官方定价：16.52万购置税：1.46万再一落地定价（不含保险款项）：18.77万耗电费用（两万公里/年）：-的产品：当是汽车为；大政级别：紧凑型SUV上市时间段：2021-07螺旋桨：2.0T L4进气原则上上：化油器化油器仅剩马意志力(PS)：218仅剩转子(N·m)：325传动设备仅剩马意志力(PS)：-传动设备总kW(kW)：-传动设备总转子(N·m)：-蓄电池顺利完成时时间段：-快顺利完成时幅度(%)：-不定限器：7拖不定限器车为身子类：5门5座SUV长×宽×颇高(mm)：4770×1895×1689后轮(mm)：2845最颇高者车为限(km/h)：-官方0-100km/h较慢(s)：7.9基准0-100km/h较慢(s)：8.49基准100-0km/h牵引(m)：38.25基准rpm(L/100km)：-基准纯电自由基时间段里程数(km)：-基准快充时间段(小时)：-基准慢充时间段(小时)：-基准最远容幅度(kWh/100km)：-基准车为限0km/h(怠限)环境电磁干扰(dB)：38.9基准车为限60km/h环境电磁干扰(dB)：55.9基准车为限90km/h环境电磁干扰(dB)：60.2基准车为限120km/h环境电磁干扰(dB)：65.8NEDC综合rpm(L/100km)：6.8WLTC综合rpm(L/100km)：-CLTC综合rpm(L/100km)：-蓄电池转出时间段：-NEDC纯电自由基时间段里程数(km)：-WLTP纯电自由基时间段里程数(km)：-CLTC纯电自由基时间段里程数(km)：-EPA纯电自由基时间段里程数(km)：-顺利完成时时间段：-整车为质保：四年或10万公里首任车为收纳质保政策：五年或15万公里车为上来进；大；大政级别：-车为身子类：SUV间距(mm)：4770间距(mm)：1895颇高度(mm)：1689后轮(mm)：2845之后轮距(mm)：1610后轮距(mm)：1610小于离地间隙(mm)：-车为重(kg)：1675车为门多达(个)：5座位多达(个)：5机尾宽度(L)：55车之外宽度(L)：-车之外仅剩宽度(L)：-车之外内部造型上(mm)：-集装箱造型上(mm)：-仅剩总重能幅度密度(kg)：-螺旋桨标准型：JLH-4G20TDJ四支幅度(mL)：1969进气原则上上：化油器化油器仅剩马意志力(PS)：218仅剩kW(kW)：160仅剩kW转限(rpm)：-仅剩转子(N·m)：325仅剩转子转限(rpm)：-气缸依序原则上上：直列气缸多达(个)：4每缸气门多达(个)：4压缩比：-；大气政府部门：DOHC缸径(mm)：-；大程(mm)：-螺旋桨特有系统设计：-燃料原则上上：汽油油幅度比如说：95号 (原97号)空载手段：缸内缸盖材料：复合材料缸体材料：复合材料废水标准：小国VI传动设备标准型：-日立子类：-传动设备仅剩马意志力(PS)：-传动设备总kW(kW)：-传动设备总转子(N·m)：-之后传动设备仅剩kW(kW)：-之后传动设备仅剩转子(N·m)：-后传动设备仅剩kW(kW)：-后传动设备仅剩转子(N·m)：-驱动手段：-驱动日立多达：-日立布置：-遏制系统综合kW(kW)：-遏制系统综合转子(N·m)：-NEDC纯电自由基时间段里程数(km)：-官方最远容幅度(kWh/100km)：-耗电(kWh)：-蓄电池能幅度密度(Wh/kg)：-蓄电池子类：-蓄电池转出时间段：-蓄电池顺利完成时时间段：-快顺利完成时幅度(%)：-简称：7拖不定限器拖位乘积：7不定限器子类：不定限器驱动手段：之后置之后驱四驱车原则上上：-中时会央不定限器形态：-之后挂起子类：麦弗逊基本型法理挂起后挂起子类：多轮轴基本型法理挂起趋向助意志力子类：电动助意志力车为体形态：承载基本型之后牵引器子类：通风盘基本型后牵引器子类：盘基本型驻车为牵引子类：电子元件驻车为之后拉力规格：245/45 R20后拉力规格：245/45 R20车为规格：非全造型上车为造型上：-接近角(°)：-离去角(°)：-纵向通过角(°)：-仅剩弯道度(%)/弯道角度看(°)：-小于离地间隙(mm)：-小于转斜半径(m)：-仅剩；大船深度(mm)：-ABS抗抱死：●牵引意志力分；大(EBD/CBC等)：●后轮为来进；大(EBA/BAS/BA等)：●牵引意志力遏制(ASR/TCS/TRC等)：●车为身平稳遏制(ESP/DSC/ESC等)：●限值监测设备：●限值话说明了抗爆拉力：-安全带未系提示：●车顶为并线来进；大：●车为道偏离预警遏制系统：●车为道保持平稳来进；大遏制系统：●收纳动后轮为/收纳动安全遏制系统：●道路交通标记比对：●疲劳车为上提示：-远距离遏制系统：-之右边正面SRS：收纳● / 副●之后/并四支斜横膈膜：之后● / 后-之后/并四支头部横膈膜(气帘)：之后● / 后●之右边脚踝横膈膜：收纳- / 副-副车为上座垫基本型横膈膜：-之右边中时会央横膈膜：-并四支客舱抗下滑横膈膜：-；大人碰撞抗护遏制系统：-ISO FIX儿童客舱接口：●螺旋桨电子元件抗爆：●车为内中时会控锁：●锁子类：●遥控锁●Wi-Fi锁两车为终端落锁：●遥控可视车为窗：●距离远程顺利完成：●无锁顺利完成遏制系统：●无锁转入遏制系统：●反潜遏制系统：●全限自适应反潜之后/后雷达站：之后● / 后●私家车为影象遏制系统：●360度风景影象车为斜盲区影象遏制系统：-后车为颇高效率提示遏制系统：●车为上手段待机：●标准/透气●经济●运动所地形手段待机：●奔驰终端私家车为入位：●螺旋桨启停系统设计：●终端车为上来进；大：-上坡来进；大：●终端驻车为：●陡坡缓降：-非对称挂起：-电磁来得让人应挂起：-氢气挂起：-非对称趋向比：-总体收纳动趋向遏制系统：-之后桥限滑不定限器/差限锁：-中时会央不定限器锁止新功能：-后桥限滑不定限器/差限锁：-墙身子类：●可放启基本型风景墙身墙身造型上(mm)：-运动所造型套件：-复合材料轮毂：●电动扰流板：-电动吸合门：-无框的设计车为门：-电动后备中门：●后备中门来得让人应放启：●电动后备中门右边无意识：●车为顶座椅：●隐藏电动门桌子：-收纳动进气散热器：-座椅塑形：●皮质座椅调控仅限于：上下+之后可拆卸椅电动调控：-多新功能座椅：●座椅拨片：-座椅加热：-座椅无意识：-两车为电脑话说明了中门新功能：●两车为文档●多媒体文档全发光二极管工具箱：●发光二极管工具箱造型上：12.3英寸HUD松动多达字话说明了：●车为载两车为记录仪：-平板电脑无线顺利完成时：●之右边客舱塑形：仿皮运动所格调客舱：-之右边客舱颇高较颇高调控：●之右边之右边座垫倾角调控：●车为上席之右边腰部支撑调控：●车为上席之右边臀部支撑调控：-收纳/副车为上座电动调控：收纳● / 副●副车为上席客舱并四支电动可视：-并四支客舱调控：●椅调控并四支客舱电动调控：-电动客舱无意识：●车为上席座椅/客舱透气可到有：-之后/并四支客舱加热：之后● / 后-之后/并四支客舱通风：之后● / 后-之后/并四支客舱按摩：之后- / 后-并四支客舱挑倒原则上上：比例挑倒第三四支客舱：-第二四支法理客舱：-之后/可拆卸中时会央扶手：之后● / 后●并四支杯架：●制冷调控手段：●终端低温分区遏制：●七区并四支法理制冷：●可拆卸出有风口：●车为内PM2.5过滤设备：●车为载氢气净化器：-车为载洗衣机：-近光油灯光源：LED距离远光油灯光源：LED大油灯特殊形态：●矩阵基本型自适应距离远近光油灯：●星期四两车为油灯：●终端护罩：●趋向来进；大油灯：-随动趋向大油灯(AFS)：-之后雾油灯：-之后大油灯雨雾手段：-大油灯颇高度可视：●大油灯清洗设备：-大油灯等待时间废弃：●触摸基本型阅读油灯：-车为内充满活力油灯：○电动车为窗：●车顶为车为窗一键升至/降：●车顶为车为窗抗夹手新功能：●车顶为多层隔音天花板：●之后车之外●之后车为窗抗紫之外线/保温天花板：-方向盘电动调控：●之外方向盘加热：●方向盘电动折叠：●方向盘锁车为终端折叠：●方向盘后车为终端下翻：-方向盘无意识：●内/之外方向盘终端抗眩目：内● / 之外-后车之外遮阳帘：-并四支斜遮阳帘：-并四支斜隐私权天花板：●遮阳板化妆镜：●收纳车为上+照明油灯●副车为上+照明油灯后雨刷：●来得让人应雨刷：○中时会控台彩色大中门：●中时会控台大中门造型上：双12.3英寸中时会控中门加载手段：●触控基本型人造卫星导航遏制系统：●实时路况文档话说明了：●平板电脑网络系统/射影：-车为联网：●OTA距离远程在线升至级：●道路解救呼叫：●词汇比对遏制遏制系统：●多媒体遏制系统●导航●电话●制冷●墙身手势遏制：-Wi-Fi/车为载电话：●中时会控发光二极管中门分中门话说明了：-车为载有线电视：-并四支发光二极管中门：-并四支中时会央遏制遏制系统：-接口子类：●USB●Type-CUSB/Type-C接口多达幅度：选；大:2，选装:2220V/230V电源：-后备中门12V电源接口：●CD/DVD：-扩音器系列商品：Bose扩音器多达幅度：选；大:10收纳动自适应遏制系统：●遏制系统地名：-终端车为上中央处理器：-中央处理器算意志力：-摄像头乘积：5毫米波雷达站：5超音波雷达站：12激光雷达站：-终端不定道：-斜道保持平稳来进；大：-导航来进两车为上：-内置颇高材地三幅：-身心物建模话说明了：-遥控私家车为/驶出有：-距离远程召唤：-车为机遏制系统：-人脸比对：-指纹比对：-处理器：-中时会控中门幕乘积：-中门幕分辩率：-中门幕翻转：-多中门互动：-词汇比对：-多轮词汇对话：-不含糊语义比对：-#：-快限通道：认识销售商报定价>>转入车为系放播>>。

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