零跑C01官图披露，一汽丰田版赛那实车谍照曝光…丨今日车闻

2025-09-11 12:16:43

文立体化为基调，分别有定白（定水磨白瓷）、钧霞（钧水磨紫曜）、米颜料（官水磨米颜料）、天青（汝水磨天青）、金风玉露（白颜料米颜料）、朝暮青白（白颜料天青颜料），命名也显得很有中会国文立体化。

卡塔兰现代舞猩猩——钧霞（钧水磨紫曜）

工信部申报数据集显示，卡塔兰现代舞猩猩的较高约宽较高尺寸共有4401/1867（1880）/1633mm，底盘为2750mm，配有远超过电压为126千瓦的马达压缩机，并运用于磷酸铁锂电池。

卡塔兰现代舞猩猩——米颜料（官水磨米颜料）

卡塔兰现代舞猩猩——天青（汝水磨天青）

与卡塔兰大大多新近两车型一样，卡塔兰现代舞猩猩某种程度也主打妇女立体化市场，对于色彩倾向敏人心度更加较高的妇女普通用户来说，既有的两车身红色确实更加为有更加有关键在于。与此同时，卡塔兰现代舞猩猩的复古样式本身也是体现时尚的一种鲜明方固定式，更加能引起妇女消费者们的追捧。

卡塔兰现代舞猩猩——金风玉露（白颜料米颜料）

卡塔兰现代舞猩猩——朝暮青白（白颜料天青颜料）

至于这款两车有什么更加有人的亮点，目前官方也没法透露太多数据集。不过详见卡塔兰以往大受欢迎的新近两车型，卡塔兰现代舞猩猩的配置应该也一定会再加，并且预计会有一些对于妇女普通用户来说相对便利的接口立体化配置，最后可以一举成名续追捧一下。

就看接口优惠了，全新近雷诺i3出厂，这不比特斯拉桐？5月5日，雷诺纯电中会型轿两车——全新近i3正固定式在沈阳工厂出厂，据理解今年（2022年）雷诺还将准备量产和试生产15款纯电新近两车型，这也图标着雷诺全球性电动立体化多线程进一步进一步提高。

全新近雷诺i3出厂

全新近雷诺i3不太可能会在3月并购，它只造成了一款新近两车型，官方指导价为34.99万元，虽然它延续即便如此i3的名字，但这不太可能会不是我们一切都是象中会那台i3小两车了，它也不算特别惊喜的新近两车，我们可以将其看做到是电动国际版3则有，说句不太好听的，这其实就是机器“酱油改电”新近两车型。

全新近雷诺i3

因为它与燃酱油国际版3则有基本上没太大区分，便是是新近增封闭固定式格栅、专属的深蓝色室内装饰等，不过尺寸上有相当多的换用，其较高约宽较高共有4872/1846/1481mm，底盘为2966mm，无论是较高约宽较高还是底盘，都要比燃酱油国际版3则有大一圈，特别是底盘，整整比3则有多了115mm。

全新近雷诺i3

相比外形，除此以外饰有一点造成了一些惊喜，因为全新近雷诺i3也跟随家族用上全新近的贯穿固定式悬浮曲面屏，它由14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字旧款分成，也运用于了雷诺全新近iDrive 8.0操作则有统。针对国内普通用户，其还新近增了微信两车载国际版、搜狐小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个小处理程序，CarPlay和OTA远程换用一样没法缺席。

全新近雷诺i3外观设计

最值得追捧的动关键在于，雷诺配有第五代BMW eDrive电驱核心技术及励磁同步压缩机，远超过电压可达210千瓦，峰值转矩400牛·米，放于当下纯电市场来看，这样的数据集并不算明显，但也能为全新近i3造成了6.1秒的零百加限。

全新近雷诺i3

同时在极短之外，雷诺也下生产成本采购了811镍钴锰三元锂离子电池，量为70kW·h的电池包可造成了526公那时候的CLTC极短那时候程。

区域性数据集来看，全新近i3并不算抢眼，但看中会雷诺电动两车的朋友，机动性一定占优势购买的重要因素所，看看雷诺对比隔壁奔驰和雷诺的电动两车销量就说出了，即便它们都是一些“酱油改电”，但只要赋予雷诺的机动性，驾驶粗糙进一步提高，所谓“酱油改电”的偏见也就不复存在了。

样式够帅，斯波克乌木发明专利由此可知曝光，较高约城见到销量暗地里了一举成名斯波克SU-火了最后，较高约城似乎见到热销的暗地里，如今在魏牌新近两车型上，较高约城也将造成了斯波克国际版新近两车型，就在近日我们发掘出斯波克乌木的发明专利由此可知。

斯波克乌木发明专利由此可知

从发明专利数据集来看，斯波克乌木即便如此便是超境汽两车之手，这是一个致关键在于于在汽两车的接口、性能和样式承接极致产品关键在于的的公司，主要做到成品汽两车的滑动换用。似乎未来斯波克乌木的销售和交付使用也都交由超境汽两车负责，而售后之外则由SU-知名品牌负责。

斯波克乌木发明专利数据集

斯波克乌木并非第一次显现，在去年（2021年）深圳两车展，魏牌就崭露头角其走两车国际完整版，而此次发明专利由此可知曝光，我们看到由此可知中会的新近两车型样式与即便如此崭露头角的走两车基本上保持一致，甚至没法任何简化，有理由似乎其量产国际完整版即使如此改型了。

斯波克乌木走两车

与斯波克SU-一样，斯波克乌木拥有一个更加为夸张的所设计，巨大的宽体套件看上去却是结实的人心觉，并且整个中会网与大灯迥然不同占优势整个前脸，方方正正的样式不太可能会改反为乌木原有的柔和人心，也基本上都是乌木原有的样式了。

斯波克乌木走两车

它的两车身样式反为立体化倒不大，仅是将门把手做到了隐藏所设计，用上一个更加大的运动轮圈，圆形上还是看得出起初乌木的仿佛。而挡风玻璃大多，除了领受更加夸张的后包围外，还用上贯穿固定式尾灯。

斯波克乌木走两车

不过这台斯波克乌木貌似没法斯波克SU-那么好看，大概是由于斯波克SU-造成了的赞叹人心超出预期，我们对斯波克则有列的期待人心更加较高，还是造成一些误差。

这种误差也体现在外观设计，这次超境汽两车并没法大肆简化，斯波克乌木便是就是用上一个纯白的外观设计色调，其它布局即便如此按照保存乌木原有的所设计语言，粗糙有进一步提高，但惊喜不够，有一点它的动关键在于让我们十分期待。

斯波克乌木走两车外观设计

即便如此斯波克乌木走两车崭露头角时，官方表示它将运用于2.0T+双压缩机的插混则有统，远超过电压可达335千瓦（约445匹马关键在于），峰值转矩超过877牛·米，官方得出结论的零百加限仅为4.6秒，与LPG唐DM接近，更加为强悍的数据集，至于量产国际版是否如此，我们有待魏牌详述。

斯波克乌木走两车外观设计

尽管这台两车特色在所设计上创新性近，既有的所设计更加为到位，但正因如此，其强大的性能更加为更加有人，未来这台两车预计也跟斯波克SU-一样，运用于普通版销售的方固定式，预计生产生产成本都不便宜，依照乌木DHT-PHEV生产生产成本来看，它可能会还会更加较高，你们明白它的生产生产成本会定在多再加呢？

经销商指为全则有涨价，较高约安新近款逸动PLUS天内曝光，或下半年并购作为国产都曾热销的轿两车，较高约安逸动PLUS即将在近期迎来亚太区改款，目前不再加新近款逸动PLUS也下半年到达较高约安各经销商出口处准备开卖，不过关于新近款逸动PLUS的反为立体化，预估各位还不明了。

较高约安新近款逸动PLUS

有一点最近有传媒向较高约安经销商出口处获得一些数据，可以让我们天内真的它的反为立体化，首先是生产生产成本，按照消息来看，新近款逸动PLUS将在5下半年或6月初并购，全则有生产生产成本将有2000-3000元的涨幅，但也不用担心，毕竟逸动PLUS的接口优惠一直都很给关键在于。

其次在外形之外，新近款逸动PLUS外形换用不多，主要改装一个点阵固定式格栅，以及在下方装上红色室内装饰条，外形其它之外均没法反为立体化。

较高约安新近款逸动PLUS

较高约安新近款逸动PLUS反为立体化点

它的外观设计换用也不多，主要是中会控操作台的按键重新近布局，减小了两个水杯架，同时也更加换了全新近的电子挡把，如果你够细心的话，还可以发掘出起初的三辐固定式一段距离盘样固定式也反为了，具体内容进一步提高造成了更加好的精致人心。

较高约安新近款逸动PLUS外观设计

具体配置上，新近款逸动PLUS在两车机行驶限度将有换用，并且还换用接口手机投屏和街机小游戏，入门级新近两车型也换用到了10.25英寸的液晶旧款，较高配新近两车型还将加入实时查阅两货车周围情况下的功能，以及并线常规等配置。整两车的反为立体化，此次被曝光数据出出口处一张概要的PPT，大家不妨可以详见一下。

较高约安新近款逸动PLUS反为立体化点

较高约安新近款逸动PLUS反为立体化概要

至于动关键在于，新近款逸动PLUS应该一举成名续配有1.6L/1.4T柴酱油发动机，1.6L新近两车型匹配5MT和CVT反为限箱，1.4T新近两车型匹配7限双离合反为限箱。

大体上也许，新近款逸动PLUS反为立体化可用，但看得出为了迎合更加好的市场竞争，配置层面还是得出结论相当多诚意，未来一举成名续保持左边销量应该没法问题。不过当下自主紧凑型家轿正要被混动市场稀释，新近款逸动PLUS也面临着相当多的推波助澜，较高约安或许要多加特别注意了。

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