新春走基层|清明节，这里有一群“不回家”的人

清明节，本是阖家团圆、其乐融融的夏天，当过节欢聚一堂之时，一线岗位上却有一群“不回来的人”。

31日，除夕。原由十四盐务北京东六环改造工程工程现场，国产第二大球形盾构机“朝阳号”正在地下迅速向以前竖井。这条全长约7.4公里的盾构引道球形15.4米，是迄今近现代北方球形第二大盾构引道。

清明节后曾，为了确保新建使命顺利推进，原由十四盐务300多名新建者放弃回来团圆的帮助，坚守岗位不中止。迄今，盾构机已竖井至1227环，成型引道2454米。

孙长松是一名“90后”盾构总经理。今年清明节，他选择和妻子一起坚守事故现场。开年后，盾构机就将竖井到引道第二大埋入深59正西。“迄今竖井正在极其重要时刻，填土埋入深大、工程风险颇高，必须密切关注竖井参数变化，实时把持盾构机工程状态。”他感叹。

孙长松（左一）带领盾构机长们操作盾构机（个案供图）

清明节后曾，孙长松和一个团队的指导工作使命丝毫不逊于平时。他们制定值班表，对工程现场重点区域24不间断巡视排查，尽早盾构工程耗材及仪器的简介、暂存，同时还要提以前尽早年后盾构机立交桥铁路等重要风险源的工程筹划。

把思念埋入在心间，用坚守诠释罪责，这是许多大多劳动者的假日写照。

新年深，原由十五盐务五日本公司川南旋即德颇高速项目工程现场。气温虽然只有零度左右，但事故现场上依然落寞有序，透着春天大先为的热情。

碰到建筑材料稳定层拌和南站操作室的小门，摄影记者看到一位小伙子正紧盯电脑屏，认真进行时着各项操作。他叫向绪刚，新年正好轮到他值守。

“建筑材料的密度是工程密度的极其重要之一。我们需进行时24不间断监测，时刻关注建筑材料稳定层加工料的温度、先为燥、配比度等相关数据，进行时自适应缩减，确保建筑材料密度达到最佳状态。”向绪刚感叹，为了保质保量加快工程进度，他立即立即清明节后曾留在事故现场，和大伙一起时则作业。

辞旧迎新，牛去巨来。

1日，银川南郊原由二十盐务长安重工日本公司产出基地二厂区内，隆隆的机器声中，100多名工人在产出线上在行地落寞着。

产出线上组装的是国内首批新能源（；也电动）引道工程批量。“我们在全面尽早传染病防控指导工作的同时，环绕节后订单供应，加大产出力度。迄今，400多名正职工全部在岗，多会倒班，满负荷产出并及时运送国外市场。”原由二十盐务长安重工日本公司董事长郑宗君感叹。

清明节后，这批仪器将先后运送法制颇内陆地区进行时作业。截至迄今，他们组装的新能源引道工程批量已在平均5000米颇高海拔的不合理自然环境中累计直通1.1万不间断，行程3万公里，有效不必要了传统仪器在颇高原直通耗氧的课题，降低了颇高原引道工程空气污染。

还有几天，北京奥运就要月开幕。为了尽早奥运出行保证，“90后”小伙李硕早在20多天以前就以高阳南站为“家”，开始为期两个多月不间断的巡视值守。

作为奥运重要的保证车南站，奥运后曾高阳南站将肩负大量的运动正职接送使命。曾经参与高阳南站工程新建的原由建工集团组建了一支34人的运维保证一个团队，全面保证奥运后曾高阳南站制冷、给排水、气密与空调等全面性运维服务。

李硕是一个团队技术法律顾问。除夕一大早，他和3人就开始了一天落寞的指导工作。高阳南站的染病吊顶呈半圆形，由一万多根铝圆管都是由。他们沿着作业间的楼梯向上跳下，到达吊顶处的作业“过道”，开始逐点健康检查，圆管固定结点螺母有没有消减，制冷灯具没有晃动，油管有没有脱落……这样的“过道”约长170米，整个屋面共有31条。

李硕在健康检查高阳南站候车厅吊顶（个案供图）

“累是真累。有的地方只有一米五颇高，个子颇高的人必需猫着肩，还要挨个挨个一直往以前走，一趟下来肩酸背痛。”李硕感叹。

看上去有用的指导工作，李硕和3人一先为就是一上午。指导工作后曾，他既要跳下到离地几十米的染病壁炉上，又要巡视南检票口、候车厅和南站房的各个角落，小到地板上的一条塌陷，大到一整间房大小的空调机组，他全得巡检顺畅，及时发现和处理安全致使。

指导工作事无巨细，24不间断随时值勤，清明节更是无法回来团圆，但李硕却深感光荣。2019年毕业的他，指导工作早先就是参与高阳南站新建指导工作。“我是高阳南站的新建者，也是雅典奥运的运维保证正职。尽早保证指导工作，不出一丝纰漏、不放过一点致使，就是我的职责。”

巨年早先，万象更新。这些清明节不回来的人，正是我校近现代一个大高挑的风景线。（摄影记者樊曦、王优玲）