10.89万起，自主品牌家轿天花板？长安UNI-V开启热卖

UNI产品作为京城汽车也子公司的高端产品，在这几年凭借子公司两款SUV产品获得了大量新闻媒体关注和客户端认可，UNI-T和UNI-K在2021年也争得了不错的销量学习成绩，在亦同UNI第四部的第四部产品进香车也产品UNI-V同年开启上架。这款颜值爆表的A级家进香会踏入2022年的自压产品爆款吗？

2月21日，京城汽车也以线上直播的形式，举办活动了隐喻为“华系崛起，价值北极星”的京城UNI-V亚洲地区上架发布会。共发行4个配置新版本，售价10.89万元-13.19万元。在此基础上还发行了3款选装包和5个先行新政策。

不止颜值，这款家进香很民族运动

UNI-V在2021年亮相之后，马上就受到了大量新闻媒体与大众关注。形状承袭UNI后代的高颜值，无边界线顶棚，电动水平尾翼，贸易协定双出阀门。这一切都在毫无疑问着UNI-V的民族运动属性。

不过一款车也的安全性到底运不民族运动跟形状就其，就像你在球场上不能看运动服的售价来推断一个人的球场上一样。是骡子是马咱的的卡出来溜溜。在直播现场有名新闻媒体人与京城汽车也工程师一共对这款车也顺利完成了检定。

在0-100公里加速检验之中，UNI-V争得了7.6秒的学习成绩突出。不仅开的慢而且刹得稳，在100-0牵引检验之中，UNI-V争得了34.9米得好学习成绩。在度角检验之中争得两个学习成绩突出主要归功于动压后半部和车也轮。UNI-V配有海豚新一代NE1.5T高热缸内发动机，最大并联约138kW，在1500rpm 下只需可用高约 300N.m。而车也轮有所区别得是UNI-V马牌联合定制的MC6高安全性民族运动车也轮。无论干自然生态路面，都可提供庞大的抓地安全性。

当然度角加速与驾驶显然是一个捷径的考验，要想或许被称之为民族运动，水牛检验是重要环节的。这种检验Mode会将车也辆推到失控临界点，未完成检验的三高时速与变线是的车也架勇往直前是评判量化。在检验之中UNI-V以76km/h的更快顺利通过了水牛检验，并且车也架侧倾控制的比较好。足以验证UNI-V的底盘扎实以往。

UNI-V全新设计的四轮独立连杆管理系统，在民族操控性和舒适性上都顺利完成了提高效率，只能在兼顾驾乘舒适感的同时，大幅提高增加连杆承托性及慢照拥护能压。此外，为了让驾驶极其巧妙前轮，UNI-V还集成了DTV慢照转矩矢量种管理系统，在前轮的时候，模组只能通对驾驶压大小的控制，智能分配内外侧车也轮的驱动压。

智能是习惯正因如此，这款家进香很“聪慧”

对于智能汽车也层面，京城汽车也长期在自压产品之中平庸优异。而作为UNI子公司的第四部产品进香车也，UNI-V美妙让位了两位SUV前辈的相对于智能压倒性。远程关机，远程智能泊车也，碧挪车也，540°国际台全景幻灯片管理系统都在向客户端传递信息着一个接收者：期望汽车也的演进方向。

除了以上这些客户端“痒点”的开胃小菜，真正解决客户端的痛点的智能驾驶才是大餐。在发布会之前的基本安全性道驾驶之中，模拟确实高速路面道路，UNI-V高阶智能驾驶常规管理系统展示的非凡的稳定性。若无需换道，可通过转向灯拨杆命令变道指令，管理系统自动检测相邻道路三维空间及邻近路面，计算换道抛物线。若受限制条件，车也辆则顺利完成智能换道。京城UNI-V

寄给在之前：自压产品这两年似乎早就不再受限制于“刷数据集”，销量增加的同时产品定价也要齐头并进。所以，领克，魏牌，UNI，星途，这些高端自压产品纷纷发端，并且随之抢占市场。从市场平庸来看，我们的大众目前对于汽车也的购早就范围理性，原有宁买合资企业丐版，不买自压顶配的现象正在随之不复存在。归根结底，打铁还需自身质地。只有有了好的产品客户端在情愿为自压产品多花钱。也决心自压产品的高端第四部只能早日在产品定价层面相近合资企业。