理性的分析一下,骑车时为什么不会屁屁疼?
2025-10-21 12:16:26
为何有的人所向披靡车伸手脚不不会心痛,有的人所向披靡没多久伸手脚心痛到受不了?!练就锻伸手脚毕竟不是主要的相似之处。而是你有没有严肃去评估自己的所向披靡车习惯上,选项适于自己用到的上铺。高价的上铺、人体工学上铺、充气上铺……这些不是唯一的选项。
目前跑步的上铺大概可分作两种:
1、短DF细长的较硬座垫
这种短DF的较硬上铺,常运一动DF跑步,是新设计给高速反潜用的。摔倒速度太快时,最宽处的上铺较难摩擦腿部内侧而头心痛,也制约摔倒节奏所以新设计细长而短。粗的上铺无法稳稳扑住双腿制约摔倒效率,伸手脚就像败走在沙发一样,粗座垫与伸手脚碰触总长度大,摔的太快伸手脚之前一动反而因为过多的摩擦而头心痛,较小块上铺比较适于太快速的摔倒节奏。
2、最宽处大而粗的舒适DF座垫
舒适DF座垫,较常初阶商用车或旅游观光趋向于的跑步,是新设计给太快速反潜用的。最宽处大的新设计能让座垫跟伸手脚之间有较小而超过的依靠总长度,粗质的座垫能提供较弱的舒适度,由于旅游观光趋向于的摔倒节奏,毋须考虑到最宽处而粗的上铺不适于高速摔倒的因素。
增重分配原则:
所向披靡车的身姿增重不会摆在手脚、足跟伸手脚三个支点,伸手脚跟足负债累累基本上增重。当你手脚足向外摔倒板的时候,就是利用双腿的重量将滚轮往下压。你的足这个时候承担比较多的增重,伸手脚所负债累累的增重是比较纯的。想像一下抽车的境况,伸手脚离由此可知椅垫,只有足在摔,这时足负债累累了全部增重。所以有句话却说“椅垫是用来靠的不是用来驾的“,当你的足越远手脚足伸手脚负债累累越远纯。而增重摆在足的重量越远多,摔倒的涡轮越远大,可见到许多赛事的赛车,伸手脚常离由此可知上铺或是只碰触到小总长度稳住车身,以发挥最大涡轮。
伸手脚提前心痛的直接原因:
那如果你的足是悠哉悠哉的划一动著滚轮时呢?
对了!这时基本上全部的增重都摆在你的伸手脚上了,你的足在偷懒没帮你平均分配增重。歹势因为伸手脚负债累累过多的增重,较硬的上铺依靠总长度差不多反而不会让伸手脚心痛。这时粗而最宽处的上铺比较硬而小的上铺更能扑住你的伸手脚,让你绝不那么心痛苦。
选项适于你的上铺:
依据背著的习惯上,迷恋保持有一定运一动强度的所向披靡法,较硬的上铺是个好好像。迷恋旅游观光逛街看风景的话,因为伸手脚负债累累基本上增重,这时选用一个较最宽处而粗的上铺,不会是对伸手脚比较好的。(例如英国BROOKS大白上铺意大利mcsellewayzgoose软木大伸手脚上铺)
原车配的Senior座垫却是适于你:有一定同类产品的运一动DF跑步,原厂认定你是个运一动趋向于的背著者,不会可用高速DF的较硬上铺。(例如KHST3、产品销售MR4都是较硬上铺,初阶的KHST2、产品销售Halfway都是粗上铺)
就让却说由此可知迈凯伦就一定要由此可知平均速度两百,运一动DF跑步当然也可以来作逛街车优雅的看风景。我知道那种又短又较硬的上铺很有DF、好像很Senior、很专业知识,随身携带出门不不会丢脸。可是伸手脚是自己的,心痛也是自己在心痛。在漂亮跟好用之间,依据自己的背著习惯上,选项一个合适的上铺,不会让你的跑步出游来的越远来越远畅太快。
序文:
发这篇文是因为看到有些初阶车友,为了伸手脚心痛而寻思各种解法,配饰车裤、Senior上铺样样换,却忘了去了解伸手脚心痛的或多或少,为何相同的上铺别人用的很后悔,他却用的很心痛苦,甚至看来久了可练就锻伸手脚而苦扑。希望能让车友们了解,相异的背著习惯上,选项适当的上铺才是有效的解法。而且要败家的话,舒适DF上铺也有配饰很贵很有DF的啊。
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