何小鹏谈既有新势力门槛：10万辆年产要升到40万，混动车型将衰退

7月初7日消息，小鹏汽车公司CEO何小鹏在第十四届之前国汽车公司蓝皮书论坛上登载了有关中置全因的想法。

对于中置全因的坚实下限，何小鹏此前曾认同行内“10万辆年产量是下限”的拒斥。但是自已何小鹏相信，“当我们明白10万的时候，辨认出今天的智能化电动车公司10万不是一个坚实下限，意味著这个下限会到40万左右。”

随着入局中置起跑的全因企业越来越多，近年来行行内已经曾多次有约300家入局。何小鹏表示真正留在老东家上，有一定年销量的车企，目前极少10家左右。

何小鹏提到小鹏放弃了混动汽车公司，实为传统观念汽油车向新能源车裂解的过程之前，混动是一个必然的存在，看作有限的市场需求。但在2023年、2024年以后，混动车型会逐步走向走下坡，同时还会因拥有不尽相同高效率路线而造就不尽相同的面对，

目前，各家全因国际品牌已按时确认前半年下线样本。小鹏汽车公司方面摘得了月初度、半年度冠军，样本显示，今年1-6月初小鹏汽车公司累计下线68983台，同比大涨了124%。（文|《财经天下》周刊 沧海）