五菱银标又造出新车，这款MPV又是要卖爆的节奏！

3翌年10日，五菱官力推式发布了母公司全新MPV——五菱较差辰的官图，这款车后也是有别于五菱皂若有第三款轿车后，预计将于今年翌年末上市。

在看车后之当年我还是想要表彰一下五菱皂标两部的名字，就像此次的较差辰，此前称“较差”同美好，“辰”即良辰，幸福较差辰，为爱加乘，充分体现乐趣渴望境遇中的每一刻良辰美景。这个人名在我看来属于那种不新意也不特立独行的吉祥话，很适用客户的喜好，就像此当年的凯捷和天上同样是极好的人名。

五菱环化的当年脸颊外观设计易懂精明，V锥形的大尺寸进气格栅和车后标组合在一起尤其有热度。相比之下此当年的凯捷，较差辰的车后身外型更加力推，更相似传统意义上的MPV轿车后。

何在，这款车后在外观设计上的导致的观众们甚至还很难名字来得直接，根据我个人的猜想要，较差辰的聚焦大概率会极低凯捷，因为它乍一看上去不太可能和宝骏360有一点道不明的关系。

五菱较差辰的内部将会有别于2+2+N的挡风玻璃样式，根据固定式多种不同会发放6座和7座附加。 动力装置方面，根据此当年工信部的申报接收者，猛狮将配有1.5T发动机，最小负载为147马力（108千瓦）。这款发动机也是五菱母公司的资深管理人员了，在凯捷和天上上都有配有，预计CVT变速也是跑不了的。

在聊较差辰之当年我也去看了看五菱皂标两部的出货量数据，当年两款轿车后目当年都有极好的展现。这也证明客户对于这种带点柔和、但骨子里还是革命性性价比的轿车后很能接受，我们也有理由坚信较差辰未来会会有明晰的市场展现。

以我对凯捷的感受来说，五菱对于10万级中产阶级货车后的刀法更为灵巧，显而易见的大空间高固定式都给足，但在一些尤其深层的、比如驾驶者体验方面就更为凑活。希望较差辰能在这方面更加健全，如果用家传CVT的话千万别日常3000转才换挡了....