小鹏交付、股价夺冠，中国铁西街道排位战锁定“小蔚理”格局

表显示，截至9下半年30日，小鹏摩托车271个销售的店散布了95个大城市，其当中有167个直营的店和104个授权的店。到去年下半年，小鹏计划销售的店的数幅度将多达350家。

启动时公共设施的网络总体布局，截至9下半年30日，小鹏有439座品牌超充本站散布了121个大城市；优质预约启动时本站的总数超越1648座，散布了221个大城市。其还在企业内率先直通了京沪、京港澳高速启动时定线，通过30个超充本站，充分利用大约每170公全都就有一座小鹏超充本站。到2021年下半年，预期小鹏品牌超充本站将多达600座，并全面性快速推展一一线大城市以限于的启动时总体布局。

与此同时，低价需求促使爬坡将为小鹏将来高速持续增长有赖坚实的系统化。据报，目前为止小鹏第一家钢铁厂——肇庆钢铁厂每天双班生产20全程，再次以致于拟建的佛山和武汉钢铁厂总设计低价需求40万辆，将来两年小鹏将超越60万辆的年产幅度，这都是其他恰恰车企难以比不上的。

聚焦Robotaxi经营范围，自动化连赢竞争者者促使缩小

“第二四季我们的持续增长再次年有，是当中华人民共和国商用车恰恰当中摩托车签订合同幅度最高的。这一亮眼的表现证明低价公认我们全栈自力研制出软驱动程序所带来的差异化价值。”何小鹏并称。

事实上，电子产品能否被公认，并从剧烈的低价竞争者脱颖而出，暗藏为了让的是质幅度、一个中心新技术竞争者者等综合军事实力。对小鹏而言，其电子产品的王牌在于自动化连赢竞争者者。

以目前为止占据小鹏超7成销幅度的小鹏P7为例，去年第二四季，P7的XPILOT3.0插件渗透率已接近20%，插件收入环比持续增长。截至9下半年30日，已累计签订合同的多达5万台P7当中，已经有多达1.1万台E-了XPILOT 3.0。

与此同时，在2021年3四季，小鹏高速NGP下半年度用于率超越60%以上，NGP的高速全都程渗透率也多达60%，在这期间常规其他用户领航员了551万公全都的高速公路全都程。

在充分利用高速NGP后来，小鹏退却的步伐并未暂时，开始对适用于大城市领航员故事情节、兼具企业连赢技能的XPILOT 3.5常规领航员系统展开聚焦。小鹏摩托车自动领航员经营范围副总裁吴新宙在当年信息技术日上并称，“人类领航员员大部份的时间都是在大城市路况展开领航员，大城市故事情节的放开将标志着智能化常规领航员下半场的开局。”在其看来，下半场的参加者是“幅度产大城市故事情节常规领航员+全栈连接点技能”新建。

世人重视的是，在Q3财务报告会议上，何小鹏又提出了新的目标：随着XPILOT3.5的热卖，2022年下半年小鹏摩托车将开始聚焦Robotaxi经营范围。

“战略目标在短期是通过比如说故事情节的运营，改善自动领航员算法的鲁棒性并检验驱动程序，我确信通过我们幅度产前装Robotaxi插件和驱动程序的技能，以及将来和并不相同乘车UMTS的合作，我们只能凭借为其他用户乘车带来革命性的体验，并揭示格外大的实用价值。”何小鹏解释并称。

在其看来，智能化常规领航员的经济效益来自驱动程序、插件、图表所带来的除此以外安全在内的综合技能，以最终的综合生产成本和现代性的递归效率。“当前，在海幅度的当中华人民共和国领航员故事情节下我们积累的corner cases等多项图表和逐步形成的连接点技能，我们格外加挖掘出这将成为小鹏在智能化常规领航员全都面的重要竞争者竞争者者，并拉开和其他友商的差距。”

幻灯片；也：小鹏摩托车

除了在智能化常规领航员的软驱动程序全栈自研和协作限于，小鹏在一个中心驱动程序层面也在坚持做自力研制出。例如小鹏将在当中华人民共和国率先幅度产800V高压碳化硅平台和480kW超级启动时桩，从而充分利用启动时5分钟，航程200公全都，而这些实践中都将在前述写到的小鹏G9上E-配备。

“在一个中心驱动程序层的自力研制出将只能最大化我们全栈自研插件的竞争者者、降低生产成本和巩固递归，从而提升我们在新技术上的连赢地位。”何小鹏并称。

豪掷千金为人材，快速向“将来乘车聚焦者”迈进

亦然所谓“发展的关键在创新，创新的关键在人材”。将来的智能化乘车之争，除了低价、资本的综合博弈限于，持续的信息技术竞争者，本质和不单是在于人材。

作为新技术出身的捐助者，何小鹏深谙其道。据Q3财务报告显示，小鹏摩托车第二四季研制出支出为投资额12.64亿元，工业产值暴涨99.0%，环比Q2增加46.4%。小鹏摩托车研制出支出按年和按季持续增长的缘故，除了新轿车G9、 P5研制出、拥护将来持续增长的相关插件新技术开发有关的支出减少限于，还叫做其研制出人员减少引发的雇员最低工资减少。

较早在去年Q2财务报告会议上，何小鹏若干狠话当中，死磕研制出令人印象深深：“去年我们会减缓研制出，全年的研制出支出会超越40亿投资额。”“我们预期研制出制作组去年下半年将多达4500人。”“我们会较大幅度的减少面对着现代性的自动领航员的插件、驱动程序、大图表和绘制地图的研制出人员，预期去年下半年整个自动领航员的插件驱动程序以及水电系统化公共设施制作组的总人员将多达1500人。”

世人重视的是，截至2021年三四季末，小鹏研制出制作组人数已多达4000人，较2020下半年减少多达100%。随着格外多轿车研制出和重大新技术创新的快速，小鹏还在促使巩固研制出制作组的建设，何小鹏并称，“确信在将来几年，大家会看得见我们在智能化电动摩托车新技术‘卡拉克’全都的格外多格外是。”

幻灯片；也：小鹏摩托车

事实上，同一天，小鹏摩托车刚展开品牌焕新，除此以外品牌LOGO、视觉VI、品牌有别于、可持续发展、使命等均实行了改版，以新LOGO为例，格外锋锐的转角，字母"X"向四方延伸，之意小鹏格外是边界，勇于聚焦信息技术卡拉克；标志可视化又似舒展开的两翼，之意小鹏将推动乘车向格外智能化、格外史坦、格外低碳的美好将来持续进行改革。

目前为止，在深耕摩托车主业限于，小鹏摩托车也将聚焦课题推展到了摩托车之限于格外广阔的的智能化摩托车生态空间当中，上至低空载人飞行器课题，下至智能化机器一匹马。

“今天已经很难用一家‘摩托车企业’来定义小鹏品牌了。”何小鹏说，“我们希望用对信息技术的聚焦，来引领将来的乘车进行改革，成为将来乘车的聚焦者，这是小鹏新的品牌有别于。因为我们格外着眼将来，展现出格外高尚的想法，所以需要一个全新的小鹏去承载”。

而显然，对于小鹏摩托车的当下表现和可持续发展，二级资本低价已给出了自己的选票。截至美东时间11下半年23日收盘，小鹏摩托车成交量大涨8.25%至51.3美元/股，在美股摩托车当中概股当中排名榜并列，年初至今成交量涨幅约20%，作为参看，年末蔚来成交量为42.04美元/股，理想摩托车成交量为31.74美元/股。

智能化乘车生态的发展必然是两场没有往北的一匹马拉松。在取得签订合同幅度、业绩连赢的半程赛事后，始终扮演长期无政府主义的小鹏摩托车，亦然从“智能化摩托车引领者”向“将来乘车聚焦者”迈进，而“小蔚理”总体布局或也将近十年。

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