全新荣威RX5引起争议，将于北京车展亮相，能重回巅峰吗？

未来会，荣威其网站发布了四组全新一代荣威RX5车系的其网站网站图，并且在网上我们也碰到了该车系的内饰谍照，可以知道车是越来越近了。根据此之前的消息，车将于4月末份启用的北京展会里露面，并有望在第二季度内上市。

根据其网站发布的其网站网站图可以碰到，车之前车头采行了类似V型的元素装饰，大灯组则是采行了贯穿的灯带相互连接，并且外貌上头更显精巧，科技感得到了很大的大大提高。在尾部，单线的机翼建筑设计非常明显，再有就是贯穿的尾灯，从建筑设计上来看，也是科技感满满。从外观上头来看，车在拥有一定巨大变化的同时，又保持一致了一些现款车系的元素。有巨大变化，也有传承。

再有就是内饰上头，根据未来会流入的谍照来看，车将会采行含有弧度的双联屏建筑设计，这个建筑设计和现款的荣威RX5 MAX略有不同。而里控屏下方则是采行了实质上按键和操纵杆搭配。总的来知道，内饰和现款车系相对，巨大变化还是非常大的，并且也是紧接时代时尚，不过就惊艳程度来知道，无论如何比较一般，因为这些建筑设计我们在很多车系上都见过了。

作为荣威卡车旗下的二线SUV车系，荣威RX5也是有过很高光时刻，在此之前月末销也是两万起步。不过在这个内卷十分严重的时期，它也开始打散了，销售量时好时坏，虽然历程了体积改款，但依然没有回到在此之前的技术水平。当然荣威RX5还是都有著很差的影响力也，凭借着出色的颜值和很差的价格，月末销过万也是时常的公事。

随着消费升级，以及消费者对卡车有了更多的要求，在此之前不少光辉的车系也是渐渐退到了2线、乃至3线的水平。比如传祺GS4、在此之前也是红极一时，但是在众多后辈车系们的冲击下回到梯队战场。比如像长安CS55PLUS、欧尚X5等都是从前比较火的车系，态势非常弱劲。

另外就是像长安CS75PLUS、星越L、SZ宋PLUS DM-i这样相对于比紧凑型SUV大抵很高一点的车系的出现，让大家能够在里型SUV和紧凑型SUV之间有一个选择，又叫A+级车系。这一部分车系也是都有著很大的商品，毕竟价格就很高了那么一点，而产品品质和乐趣又比基本上的紧凑型SUV弱。这类相对于的车系出现也进一步挤压了像荣威RX5这类相对于车系的生存空间。

当然，对于荣威RX5来知道，它都有著很差的底子，并且较快的换代也让它紧接时代步伐，保持发展潜力。大家对这款车系还有哪些期待呢？

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