补贴后售价21.88万-25.38万 极狐DeltaS、DeltaT四款新车上市

8月18日，极狐DeltaS 525S、DeltaS 525S+、DeltaT 480S、DeltaT 480S+四款车正式并购，补贴后单价21.88万-25.38万元。

并购后极狐DeltaS由原在售轿车525S、603H、708S+三个车款充实为525S、525S+、603H、708S、708S+五个车款，最低起单价直降超2万至22.38万；极狐DeltaT原四个车款型充实至五个车款，最低起单价由24.23万降至21.88万。

针对DeltaS 525S、DeltaT 480S两款车，极狐汽车分别包括了舒享复刻版、臻悦复刻版两种超值定制NT，增加精致感和科技感，包涵NAPPA真皮方向盘、真皮椅背、主副驾椅背通风、驾驶座椅背加刺等系统在内的选装包，定价至少8900元起。

此外，极狐汽车还为应用程序包括了3年15万0息金融方案、至极高1.5万元置换补贴、付费充电桩+4台终身质保等购车优惠。

四款并购车与现款轿车极短里程保持不变，主体的设计几乎相反，电机效能、电池组能量等上都略有增加，市价最极高降到超2万元，稍稍拉低了整个其GM的入门市价，独特了应用程序的纯电其产品选择。常常是DeltaS 525S、DeltaT 480S两款车22.38万和21.88万元的单价，可谓把极新一代平板其产品的市价降至露点，让卖家只需20万出头就能得来百万级豪车的平替其产品。

三电效能换装

市价虽有大幅降到，但极狐此次并购的DeltaS 525S和DeltaT 480S垄断力只增有过之而无不及。

两款车在三电上都以外有增加。电机输出功叛将由原来的160kw换装到175kw，最大者扭矩达360N·m，加速愈来愈快，驾驶体验必要性提极高效率。同时183.3Wh/kg极高能量密度电池组包，数据也远极高于160Wh/kg的行业平以外水平，带来的直接坏处就是节约重量、增加极短。DeltaT 480S能包括480km超长真极短，而DeltaS 525S的极短能降到525km，和现款车相比极短只不过相相反，并且真实不虚标。

此外，CATL电芯技术和极高效刺管理系统，使两车搭载的电池组具备了低温下仍能做到极高能量保持叛将，即便是在-7℃室温，4台能量还能保持叛将在91%以上，必要确保春季极短。

极新一代的设计全部保留

除了核心三电系统，两款车在耐用度的设计上都也是丝毫有过之而无不及，以外和现款轿车做到同步。两车基于极狐与麦格纳共同研制的IMC平板架构营造，采用上钢下铅的车架结构，商用车由麦格纳工程师精心调校，能包括堪比德系精致车的驾驶感受。

此外，车仍然保留了前排隔音墙身和驾驶座隐私墙身、米芝莲稍低滚阻轮胎，三金属制全景天窗、电动后备箱等极新一代的设计，继续保持极狐品牌的精致耐用度感。

平板驾驶上都，两车也是原样保留了此前的设计，搭载α-Pilot极高级辅助驾驶系统，能做到启动时跟车、车道与保持、换道避险、前向紧急避撞系统等L2.5级智能驾驶系统，几乎赞成OTA远程换装，可持续换装生命体，诚意十足。

垄断优势换装

营收有过之而无不及配，极狐此次推出的两款车势必对除此以外竞品带来不少的威胁。拿DeltaS 525S来说，在同为20万级的GM汉、小鹏P7、GM虎鲸等跑车中，是唯一采用三电锂电池组的，电池容量和能量密度最优，极短占优，并额外包括橘色车架、全景天幕以及组员清醒椅背、四向电动平衡方向盘、电动尾门等极新一代的设计，优势非常明显。

除营收力度最大者的极狐DeltaS 525S和DeltaT 480S之外，此次并购的其他车款也都有1~2万元的优惠，并且效能、耐用度、安全、的设计全部不缩水，轻松满足应用程序“破例购车醒”，带来精致纯电出行新体验。

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