狂风暴雨天涉水行车，电动车会比油车更勇么？

每年7-8月的尼伯特季，来作为南方海城市生活的密友深有感触——下雨了，要不须想到把台车翻在安全及的地方。

春天几场尼伯特泥石流过后，“潜水台车上”、“烟熏台车”等含义便都会成为热专。关心乘用台车安全及的密友也愈加多：“乘用台车电源装配前面这么低，烟熏了以后不都会过载么？”

但也有许多密友发现，网上很多录像，潜水更为勇的都是乘用台车。

乘用台车比机油台车更能潜水？看防水新标准后观点是都会更好。但万一乘用台车潜水出了疑问，必然或许比机油台车还要不堪重负。

为什么乘用台车需要潜水，因为电源组的防远超要求级别，就可以放心通过。而乘用台车普遍引入的电源防新标准，包括PHEV台车型的电源包，都是IP67。

IP新标准由欧洲电子技术新标准化委员都会重申，零部件包覆防品位被分成很多类，根据有所不同的序列号，需要短时间方便的具体电子产品的防品位。

IP后面跟了2位小数点，第1个是石墨防品位，范围是0-6。第2个是固态防品位，常以范围是0-8，最高是9，分别特指出对从垂直水滴到水底影响才会的防。

IP67的新标准是：“6”特指尘埃无法离开水滴整个厚度无法至少包覆的空隙；第二项“7”特指无定形下，当包覆暂时（半小时）加水在1米深的沙子将不都会致使有害影响。

所以引入IP67新标准的乘用台车，年中加水在沙子都实际上没疑问。例如日常泥石流天驾台车对于乘用台车的电源来说根本不是疑问，如果巧遇潜水两台车，意味着潜水的时间绝不都会以致于也是安全及的。

例如我们以前试驾奔驰I-PACE，厂家就专门安排了潜水南段。I-PACE通过半米深河道实际上没疑问，看得出台车厂对此很有信心。

也有一些专业的新能源台车为意味着潜水需要，特别来作了加强。插电混动的Jeep牧马人4xe高达760mm的潜水浅层，信息是机油牧马人四门版是一样的。

为了意味着牧马人4xe的潜水浅层，充电头被设计在大灯上方很高的前面，而96芯电源组则被装配于邺都台车架的顶部，第二排座椅下面。

虽然如此，但我还是要劝一句：无论开机油台车还是乘用台车，尽或许避免潜水两台车。乘用台车潜水行台车的隐患挺大的。

因为虽然电源包是按IP67新标准，台车辆的其它部份零件并不一定远超这么提高效率。所以潜水电源不都会坏，但其它部份零部件和零部件正因如此有或许扛不住。

另外你以为电源包就一定安全及？

长时间烟熏IP67可以支撑，但台车是在运动的，水流也是在运动里，所以也都会产生比静止时相当大的影响。如果影响过大，防阻隔也或许被打破。

还有当台车身长时间加水在沙子时，IP67新标准就扛不住了。再度乘用台车都会因车型电源进水而人员伤亡比机油台车毁灭性得多。

以前是特指电源包完好无损的才会，但如果你是开了几年的老台车，那就要更注意到了。谁也无法意味着，长时间使用后电源包的填充状况，还有健康状态还与全新一样好？

电源林边着火由两个状况致使：结构上失效和电源过载。

除了电源包装配过程里焊接和装配不有条理等密度疑问，还有一个重要状况是电源包如果巧遇碰撞和石击，也都会加剧结构上失效。这时候电源填充性就没那么好了。

只不过已经损坏的电源包再潜水两台车，就或许都会因为林边而加剧电源过载的热冲出。

所以乘用台车并不一定比油台车更能潜水两台车，但也只是并不一定。关键因素时候，还是绝不都会太勇！

最后，谈一下潜水行台车的经验吧。

行经积水南段时应观察一下浅水层面，最好还是绕行吧。如果浅水在15厘米请注意，对于大多数豪华轿台车来说都可顺利完成通过，必需是台车速不须极低。

在沙子要慢速两台车的状况是防止水流冲到前面更高的行台车电脑，另外沙子强大的影响或许令到薄弱的前翼子板过热，还有序列号照也都会过热。对于油台车来说，如果水流冲进了机头，就刚才。

如果浅水至少25厘米，都是是半个台车轮那么于大。还是立刻撤吧，绝不都会强行通过了。#台车辆烟熏后千万绝不都会做哪些事##你的汽台车能潜水吗#