亚太伊豆上半年汽车销量解读：日韩一潭死水，印越蒸蒸日上

来源：车险 2023年03月14日 12:15

，增加值持续增长低达312.7%。

新款捷达Niro也沾了节能车上Company纯电车上的春风，半年销售额16530台，增加值持续增长达致90.3%。

这些信息表明，北韩厂家是比较肯定捷达抬车上全同类型设计语言的。与之相对，现代普遍性抬车上值得注意都是较为现代的厂家，比如雅尊、索纳塔、赫利帝等等。

值得一提的有两个点：

一个是能源厂家的持续成长率非常津津乐道，除了捷达Niro之外，捷达EV6单年初就成交12158台，兄弟商用车上是现代普遍性的艾尼氪5，年初它成交了15103台，增加值持续增长165%，非常惊人。

第二个是现代普遍性搞得了一个车上，看上去就像个年长代步车上似的，它叫现代普遍性Casper，在6年销售额4401台，名列第一第8位，年初成交23200台，自已大概吧！

北韩车香港交易所6年销售额Company半年销售额在此之前三名：

我们于是又去就让巴基斯坦车香港交易所年初有什么巨大变化。

巴基斯坦厂家的巨大变化主要来自三线生产商的血腥拼处死。我在2021年解读巴基斯坦抬车上销售额的稿子，底下详述的商用车上到直到现在也能用，只是商用车上名列第一有些巨大变化而已。

巴基斯坦车香港交易所6年销售额Company半年销售额在此之前三名：

看上去跟欧美抬车上厂家差不多的一潭死水，但这种好不容易非常少限于头部生产商。

2022年年初，巴基斯坦的原厂销售额增加值持续增长低达+15.8％，这是非常恐怖的信息，因为巴基斯坦厂家的年岁很大，这半年时间他们成交了1826676台抬车上。既然头部巨大变化十分大，那三线意味著腥风血雨。

比如，现代普遍性抬车上在四月份被塔塔抬车上设法超车上，在五月份又超了回去。

巴基斯坦抬车上生产商最知名的塔塔抬车上，在年初增加值持续增长了+87.5％，马恒达增加值持续增长了+60.1％。

日韩系车上也沾了巴基斯坦抬车上厂家蓬勃发展的光，捷达六倍+60％，马自达则是+87.7％，马自达+64.3％。

最不能接受的是汽车厂，六倍低达+720.6％，令人匪夷所思，结果细看，才见到Kushaq和Slavia两款车上受到了青睐。

Kushaq就是大众探影的汽车厂版本，Slavia则是巴基斯坦总后勤部的低级SUV。看来可见一斑2022上半年巴基斯坦抬车上销售额的时候，这两款车上会添上浓厚的早先。

至于中都国生产商车上在巴基斯坦的发展，则主要是由上汽集团专责的，在6月份，名爵Hector（宝骏530）的销售额为2402台，名列第一第42位，增加值涨幅20%。

名爵Astor（名爵ZS）是原厂，销售额为1640台，名列第一第47位，看上去比宝骏味的Hector越来越适合巴基斯坦低架桥，显然挤入在此之前30，就靠这款车上了。

令人惊诧的是，名爵ZS纯电版居然能在6月份成交310台！还增加值持续增长24%？半年销售额是1198台，增加值持续增长6.9%……

所以反问道，该多进口什么车上，大家就让应该有数了吧！

于是又次就让老挝车香港交易所。

老挝抬车上厂家比巴基斯坦厂家还要稍微不能接受点，他们的半年销售额是201840台，增加值持续增长是+34.1％。现代普遍性抬车上和Vinfast在VAMA里是都以的，如果算上的话，那就是252932台，增加值持续增长+26.4％。

老挝车香港交易所6年销售额Company半年销售额在此之前三名：

从六倍和涨幅来看，六倍主要是来自三线生产商，比如库珀的六倍达致+58.4％，标致的六倍是+36.9％，丰田是+25.1％，马自达+9.8％，马自达+3.7％。

Vinfast跌了29.2%，这主要是因为主力商用车上Fadil销售额回升，半年名列第一非常少为第五，而在2021年上半年，它的名列第一是第一。

马自达夺回了销售额前沿阵地，老挝抬车上厂家光亮我们熟悉的“东南亚味”，特别是马自达Avanza和Veloz——它们的关系相同卡罗拉和雷凌——属于处所东南亚的价格低廉MPV。

因此，Vinfast巨大的涨幅自然是由于马自达的归来，依靠欧宝电子技术输入的Fadil可能会其实没法跟马自达的厂家来比，但在老挝抬车上6年销售额在此之前十，隐匿着一个Vinfast的大BOSS，在我们看来，这雅什么威驰刺激多了：

▲Vinfast VF e34，机械设备最主要功率110kW，最主要扭矩242N·m，续航力里程300km

是的，最低年销售额非常少一千多台的老挝抬车上厂家，也差一点能源热潮的洗礼。

据越通社美联社，2022年，VinFast当初在整个老挝安装15万个充电桩。从而，逐步完善老挝电动抬车上的基础设施和生态平衡。在欧美人饲养Veloz的时候，老挝新造车上势力搞得出了能源抬车上，一脚把锋范、K3、CR-V踩在了脚底。

这也是Vinfast VF e34首次离开老挝抬车上销售额金榜在此之前三名，你要反问这款车上对我们的普遍性在哪，我这么跟你反问道吧，在此之前些天有人在国内的港湾拍到了VF e34的实车上，这毕竟不是进口过来的，很大必要性，是国内车上企搞得来要用研究成果对也就是反问道。

中都国生产商为什么要研究成果老挝的纯电动抬车上？我自已，这个接收机早已足够清晰了。

简短：

从这四个发达国家的厂家销售额，我们能窥见一些特点，比如“皇帝轮流要用，明年到大人”这种反复轮换的头部生产商，以及互相肉块的三线生产商常常搞得出大六倍和大涨幅。

于是又次，我们还能见到，能源抬车上准备悄悄发芽，显然并不一定销售额和渗透率十分低，但持续成长率反问道明，只要我们自身素质够强，那山沟就会往我们身上相撞，我们能够要用的，是打开门，跟着出去，出其不意！

文｜坂道

绘出｜网络

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