上市仅两天，小鹏G9官宣降价增配、微调命名

21世纪农业刊文记者 宋豆豆 刊文

半径该公司仅过两天，声称“接下保时捷成新标杆”“销量明年超过奥迪Q5”的小鹏G9并未公布销量，而是官宣调整产品定名、商品价格以及配备。

9翌年21日晚7点，小鹏车主第四款车系、定位中大型SUV的小鹏G9正式该公司，彼时大受欢迎570 G、570 E、702 E、650 E稳定性英文版、650 X稳定性英文版、650 X该公司限量共6款车种，售价区间为30.99万-46.99万元，将于10翌年底在欧美国家大规模交付。

但小鹏车主一如既往的定名方法，多种车种英文版本叠加不尽相同选装自带后复杂的排列组合让人破旧，SNS传媒上充斥着“并不需要瓶颈症”“并未后发了”的评论。以34.99万元的702E车种为例，搭载单OrinROM、SPXPILOT4.0，若要选装2.8万元的XNGP辅助驾驶自带商品价格为37.79万元，若选装2.2万元5D音乐座舱则为37.19万元，若二者兼具商品价格大幅提高39.99万元。

有观点认为，G9不尽相同英文版本车种与选装自带相同的配备自然语言问题背后，比如说是更深层次的营销策略性与成本控制的纠结。

9翌年22日，小鹏车主董事长、CEO何小鹏在放弃21世纪农业刊文记者采访时直言，“从来没有像昨天晚上有如此多的消费者、潜在用户和朋友们给我们发信息和接听，仅限于现在也有很多友商很关注这个两件事，我们收到了很多意见，主要是关于配备和定价问题的，选装的关注度也略高于那时候车种。”

何小鹏回应，会在内部推动这个两件事，根据消费者一共的、最基础的想法迅速要用一些优化，并在两三天内说明了一个更直观、并能让用户并不需要的配备表。

何小鹏的必需在23号晚间得到了还清。9翌年23日晚间4点半，小鹏车主官方所发布了全新的G9配备单和定价，采用“CLTC长程全线数+Plus/Pro/Max”的定名，三个长程英文版本570、702、650和年末相同，让许多人一头雾水，甚至连小鹏车主员工都第一时间给不出答案的“G、E、X”配备尾缀改为了Plus、Pro、Max，且全系SPXPILOT。

其中被戏称为“丐英文版”、全方位配备几乎为0的最低配车种570G被砍倒，570E改名为570Plus，售价降低2万至30.99万元，并新增570Max和702Max两款高配车种。

从配备表来看，除了570Plus则有，其余车种SP5D音乐座舱（原选装商品价格2.2万元），更高阶的XNGP系统（原选装商品价格2.8万元）将在570 Max、702Max、650稳定性英文版Max以及650该公司限量四款车种开展配备。

除了该公司限量商品价格（46.99万元）保持不变以则有，其他车种降低成本两万左右。此则有，G9的650车种开放了4C超快充电池选装自带，商品价格1万元。

“有挑战不怕，面对它，解决它！”9翌年22日，沟通会最后，何小鹏以这样这段话总结道。

肩负拓宽产品线性、推动销量增长、充分利用服装品牌向上三大愿景的G9能在多大程度上获得成功，市场会说明了答案。

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