大众首款电动轿车ID.AERO：IQ在线，担负美丽之名

分项目也可以让我们了解到基本上的外表。

有数来IQ.科技产业的五大科技产业亮点仅限于：IQ. Drive 智驾保姆、IQ. 停车保姆、IQ. 360全都景、IQ. 智慧车联成、IQ. 智慧导视、IQ. 灯光恶魔和IQ. 语音恶魔以及IQ. Light灵眸矩阵，扩展到了智慧驾驶主要用途、相应停车、车联成门户网站服务、人机交互等层面。

有数来汽车此前对此，通过有数来IQ.科技产业标记这一简洁、直观的重现方基本型，有数来汽车将对全资一第三部最高性能和最具竞争力的智慧科技产业装配来进行整合，以努力应用程序较快了解所选车系。

总体而言，直到现在有数来汽车的在线面世会相当精简，对有数来ID. AERO和有数来IQ.科技产业的点出也非常笼统，只能算是一种预热性质的面世。

但值得注意内容，却都是着作准备有数来汽车的起步方向：一层面，此后大幅扩大ID.第三部的其产品阵营；另一层面，补足软件和智慧驾驶短板。

毫无疑问一提的是有数几年有数来汽车的发展步伐，在ID.第三部紧贴早先，有数来控股公司全资的猪油改电车系体现不佳，而新能源车市南的较快发展和对手们的较快成长也让有数来的电动立体化持续发展大幅广深铁路，并成为德系阵营里面第一个为过期燃猪油车列出时间表，全都面电动立体化的汽车控股公司。

这种决心，也让有数来控股公司这种被所称为水牛转身的巨头在同级车企里面第一批见到了消费市南场日后。

ID.第三部负起了打开新能源车市南大门的“敲门砖”，其消费市南场体现也让有数来汽车见到了希望。

2021年，有数来控股公司全资的锂离子销售量达致45.29万辆，相对2020年增长速度了96%，锂离子销售量占比也从2020年的2.5%下降到了2021年的5.1%。

在欧陆消费市南场，有数来控股公司2021年的锂离子销售量为31万辆，同比增长速度了61.9%，其里面ID.第三部还成为了欧陆锂离子消费市南场最受欢迎的车系。

而在欧美消费市南场，有数来控股公司2021年的锂离子销售量为9.27万辆，同比增长速度达致319.5%。偏低10万辆的总数虽然谈不上过于大，但ID.第三部在这其里面占据了7.06万辆的份额，可见欧美消费者对于有数来ID.第三部还是获得了足以的采纳。

从车系上来看，有数来控股公司全资2021年最畅销的锂离子是有数来ID.4，年均累计销售量为11.96万辆；有数来ID.3次于第二，年均销售量为7.55万辆；奥迪e-tron排名第三，年均销售量为4.92万辆。汽车厂Enyaq iV、有数来e-up！、保时捷Taycan次于第四至第六，销售量都为4.47万辆、4.14万辆和4.13万辆。

毋庸置疑的是，有数来ID.第三部已经成为有数来其产品乃至有数来控股公司在新能源车市南里面的支柱其产品。此时，此后缩减有数来ID.第三部的其产品阵营也是水到渠成，有数来ID. AERO的推出也因此算得上是生而逢时了。

根据有数来汽车此前公告的反馈，ID. AERO预计将在2023年下半年在欧美消费市南场母公司，并且会在上汽有数来和一汽-有数来分别紧贴。2023年，还会推出北美和欧陆消费市南场相同的量产车系。

这也是一个毫无疑问格调的传闻，意味着ID. AERO将重点注意在欧美消费市南场。

欧美作为世界各地远超过的新能源汽车消费市南场，对于有数来而言恰巧变得更加重要。这一点在直到现在的面世会背景音乐时，冯思翰再次来进行了强调。

显然ID. AERO将是有数来在华电动立体化新阶段的开端。

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